SISTEMA DE PIÑONES Y CADENA

Está formado por dos ruedas dentadas(piñones) situadas a cierta distancia y unidas entre sí por medio de una cadena que engrana con los dientes de ambas ruedas.

CarácterÍSTICAS Y APLICACIONES:

-No existen resbalamientos, ya que las ruedas engranan diente a diente con la cadena, lo que permite transmitir grandes potencias.

-La transmisión es precisa y fiable.

-Necesita lubricación para evitar el agarrotamiento.

-Es un mecanismo ruidoso.

(Se utiliza en bicicletas y motocicletas, escaleras mecánicas, sistemas de elevación…)

SISTEMA DE TORNILLO SIN FIN Y CORONA:

Es un mecanismo de transmisión circular formado por un tornillo sin fin que va acoplando al eje motor y una rueda dentada (corona) que va acoplada al eje receptor. Cuando el tornillo da una vuelta completa, la corona avanza un solo diente. Así, para conseguir que la corona dé una vuelta completa, el tornillo deberá girar tantas veces como dientes tenga la corona.

Características Y APLICACIONES:

-Es un excelente reductor de velocidad.

-Ocupa poco espacio y es silencioso.

-El movimiento no es reversible, es decir, es el tornillo el que mueve a la corona y no puede hacerse a la inversa, porque el mecanismo se bloquea.

(Se utiliza en el tensor de las cuerdas de algunos instrumentos musicales, limpiaparabrisas de los vehículos…)

1.MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO

TORNILLO-TUERCA:

Está formado por un tornillo y una tuerca. El movimiento circular de la tuerca se transforma en movimiento lineal de avance en el tornillo.

Características Y APLICACIONES:

-Es muy buen reductor de velocidad. El husillo gira rápidamente pero la tuerca se desplaza linealmente de forma más lenta.

-Permite transmitir grandes empujes.

-Podemos hacer girar la tuerca para conseguir movimiento lineel del tornillo o hacer girar el tornillo y conseguir movimiento linel de la tuerca.

(Se usa en tornillos de banco, gatos elevadores de vehículos…)

PIÑÓN-CREMALLERA

Esta formado por una rueda dentada (piñon)que engrana con una barra dentada (cremallera). El movimiento circular del piñon se transforma en movimiento lineal en la cremallera.

Características Y APLICACIONES:

-Es un mecanismo de transmisión muy suave y precisa.

-Es reversible, esto es,el elemento motor puede er tanto el piñon como la cremallera.

-Permite transmitir potencias elevadas.

(Se utiliza en sacacorchos, puertas de garaje, taladros verticales…)

BIELA-MANIVELA

Esta formado por una barra rígida (biela)
Articulada en su extremo y unida a una manivela. El movimiento circular de la manivela (motor) se transforma en movimiento lineal alternativo de la biela (receptor).

Características Y APLICACIONES

-Es reversible, esto es, el movimiento de vaivén de la biela hace que gire la manivela

LEVA

Es una pieza de contorno especial, generalmente, ovoide, que va unida a un eje y que, al girar acciona un elemento denominado seguidor que esta en contacto con la leva gracias a la acción de un muelle.

Características Y APLICACIONES:

-Transforma el movimiento circular en lineal alternativo, pero de corto recorrido.

(Se utiliza en programadores de lavadoras, carretes de pesca…)

2.APLICACIONES. MECANISMOS EN OBJETOS DE USO COTIDIANO

BICICLETA

El movimiento de una bicicleta se produce en los pedales y se transmite hasta la rueda posterior.Esta transmisión de movimiento de lleva a cabo por medio de mecanismos. Sus elementos principales son:

Plato o corona

Es una rueda dentada. Se conecta a los pedales por medio de una biela, y al piñon de la rueda trasera mediante una cadena.

-Piñon:

Es el engranaje situado en la rueda trasera de la bicicleta, a la que transmite el movimiento. 

Pedales

En ellos aplicamos la fuerza para indicar el movimiento. Se unen al plato por medio de la biela.

Biela

Es la barra fija que une los pedales al plato. Transmite al plato la fuerza ejercida sobre el pedal.

Cadena

Conecta los dos engranajes del mecanismo (plato y piñon) y transmite el movimiento desde uno hasta el otro.

·Si se selecciona un piñon mucho menor  que el plato, por cada vuelta del plato el piñon dará muchas.Esto aumenta la velocidad de la bicicleta pero a cambio la transmisión de potencia desde el plato al piñon es muy pequeña.

·Si se selecciona el piñon mayor casi toda la fuerza se transmitirá desde el plato hasta la rueda trasera. Pero el numero de vueltas del piñon no sera mucho mayor que el del plato con lo que no se le aumentara la velocidad.

SACACORCHOS

Esta formado por dos brazos que actúan como palancas terminados en dos piñones que engranan con una cremallera.

Para sacar el corcho de una botella introducimos en el corcho la punta helicoidal en que finaliza la cremallera.Cuando los brazos llegan hasta arriba, los bajamos y entonces los piñones arrastran a la cremallera, que sube llevando consigo el corcho de la botella.

RELOJ  Mecánico

Están formados por engranajes rectos conectados entre si.

·El impulso motor lo reciben o de pesas colgantes o de muelles extensibles que ponen en movimiento la rueda motriz.

·La rueda motriz transmite el giro a un piñon que da una vuelta completa en una hora.

·El piñon acciona directamente a la aguja que indica los minutos que igual que el piñon completaría una vuelta en una hora.