Preguntas Frecuentes sobre Radiocomunicaciones Marítimas
Regulaciones y Responsabilidades
– ¿Bajo la autoridad de quien está la estación móvil? Del capitán o persona encargada de la estación móvil.
– ¿La obligación de mantener el secreto de las comunicaciones es aplicable? Al capitán y a todos los operadores de la estación.
– Todo operador debe estar en conocimiento de cuales son las estaciones costeras con las que se puede comunicar en: Todo momento y en cualquier lugar.
– Serán motivo de sanción entre otras: Uso de lenguaje soez.
Distintivos e Identificación
– El distintivo (señal de llamada típico de una nave mercante chilena es: CBAA.
– El distintivo típico de una nave especial chilena es: CB2345.
– El MID chileno corresponde a los siguientes tres dígitos: 725.
– La identificación típica de una Radiobaliza de Localización de siniestros (RLS) chilena es: 725123456.
– El ISMM (MMSI) típico de una estación costera chilena es: 007251860.
– El distintivo típico de una estación base chilena es: CBV 607.
Procedimientos Operacionales
– El período de silencio radiotelefónico va entre los minutos: 00 – 03 y 30 – 33.
– El período de silencio radiotelefónico debe estar pintado en el reloj de la estación de color: Verde.
– La radiotelefonía en la banda de VHF marítimo ocupa el modo de emisión: G3E.
– El sistema de comunicación simplex implica el uso de: Una frecuencia única y la palabra CAMBIO.
– El sistema de comunicación duplex implica el uso de: Dos frecuencias y sin la palabra CAMBIO.
Documentación y Licencias
– Entre otros documentos, las estaciones de buques NO SOLAS deberán estar provistas obligatoriamente de los siguientes documentos: Licencia de estación – registro radioeléctrico.
– Ninguna estación de radio puede funcionar sin contar con: Licencia de la Radioestación.
Prioridades y Señales
– El orden de prioridades de las comunicaciones en el servicio móvil marítimo es: Socorro – Urgencia – Seguridad – Rutina.
– La señal radiotelefónica (palabra) que indica la prioridad de socorro es: MAYDAY.
– La señal radiotelefónica (palabra) que indica la prioridad de urgencia es: PAN PAN.
– La señal radiotelefónica (palabra) que indica la prioridad de seguridad es: SECURITÉ.
– Antes de transmitir cada estación debe: Escuchar para asegurarse que no efectuará interferencias.
Bandas de Frecuencia y Procedimientos de Llamada
– El rango de frecuencia de la banda «V» del servicio móvil marítimo (SMM) es: 156 MHz a 174 MHz.
– La banda «V» del SMM equivale según la UIT a: VHF.
– El procedimiento de llamada en la banda de VHF es: Una vez la estación llamada – La palabra AQUÍ – dos veces la estación que llama.
– El procedimiento de llamada en la banda de HF es: Tres veces la estación llamada – La palabra AQUÍ – tres veces la estación que llama.
Una vez finalizado el contacto radiotelefónico, el procedimiento radiotelefónico de la llamada es: Una vez la estación llamada – La palabra AQUÍ – una vez la estación que llama.
Si una vez establecido el contacto es necesario cambiar de frecuencia o canal, entonces el procedimiento de llamada en VHF en el nuevo canal es: Una vez el buque llamado – dos veces el buque que llama.
En comunicaciones de VHF con estaciones costeras, la estación que asigna el canal de trabajo es: La estación costera.
La palabra utilizada en la radiotelefonía para dar acuse de recibo es: Recibido.
La palabra utilizada en radiotelefonía para invitar a transmitir es: Cambio.
La palabra utilizada en radiotelefonía para finalizar una comunicación es: Terminado.
La palabra utilizada por el buque siniestrado para imponer silencio en las comunicaciones es: SILENCE MAYDAY.
La señal utilizada para poner término al tráfico de socorro es: SILENCE FINI.
La estación que pone fin al tráfico de socorro es: La estación que tuvo a cargo el tráfico de socorro.
La señal que indica una retransmisión de socorro es: MAYDAY RELAY.
Transmisión de Posición e Información de Seguridad
Las naves deben dar su situación por mensaje: Dos veces al día.
Los horarios destinados para la transmisión de la situación de las naves son: 0800 LT y 2000 LT.
Si tienen incendio incontrolable en su buque, la señal que ocuparía para enviar un mensaje de socorro sería: MAYDAY.
Si pierde un hombre en el agua, la señal que debe utilizar para solicitar ayuda a los barcos en las cercanías sería: PAN PAN.
Si tiene que informar a las naves en las cercanías de la existencia de troncos a la deriva, la señal que debe utilizar es: SECURITÉ.
En la banda de VHF marítimo, el mensaje radiotelefónico de socorro debe ser enviado en el: Canal 16.
La llamada de socorro está constituida por la señal de socorro transmitida: Tres veces.
La llamada de urgencia está constituida por la señal de urgencia transmitida: Tres veces.
La llamada de seguridad está constituida por la señal de seguridad transmitida: Tres veces.
Canales VHF y sus Usos
¿Cuál es la función del canal 13 de VHF? Para comunicaciones de seguridad puente a puente.
Las letras que indican que un mensaje va destinado a todas las estaciones son: CQ.
El procedimiento radiotelefónico de socorro comprende sucesivamente: Señal de socorro, llamada de socorro, mensaje de socorro.
Una vez establecido el tráfico de socorro y antes de iniciar cualquier comunicación se debe anteponer la señal: MAYDAY.
Los canales 15 y 17 están destinados para: Comunicaciones internas de la nave.
Los canales 15 y 17 trabajan con una potencia de: 1 watt solamente.
Algunos de los canales designados para comunicaciones entre barcos son: 06 – 72.
El canal designado para comunicaciones con aeronaves en operaciones de búsqueda y salvamento: 06.
El canal utilizado para las difusiones de avisos a los navegantes es: 10.
El canal exclusivo para alertas de socorro, urgencias y seguridad en llamadas selectivas digitales es: 16.
Destinado para las comunicaciones puente a puente es: 13.
Las capitanías de puerto ocupan como canal de trabajo el canal: 14.
¿Cuál es el canal destinado a las comunicaciones radiotelefónicas de socorro y urgencias? 16.
Los canales de correspondencia pública son: Duplex.
Los canales de comunicación entre barcos son: Simplex.
¿Cuáles son las potencias mínimas y máximas respectivamente del VHF? 1 y 25 watts.
¿Para qué está destinado principalmente el canal 16 VHF? Comunicaciones de socorro, urgencia y brevemente de seguridad.
En comunicación entre barcos y costeras, la estación que asigna el canal es: La costera.
En comunicaciones entre barcos, la estación que asigna el canal es: El barco llamado.