Criterios Técnicos para la Apertura y Optimización de un Taller Automotriz

La apertura y gestión eficiente de un taller automotriz requiere considerar diversos criterios técnicos y organizativos. A continuación, se detallan los aspectos clave para lograr un taller productivo y rentable.

Estudio Previo de Apertura

• Tipo de local: Adecuado para la actividad a desarrollar.
• Tipo de taller y rama de actividad: Definir la especialización del taller.
• Tipo y coste del material: Presupuesto para herramientas y equipos.
• Cantidad de trabajo estimada según la ubicación: Análisis de la demanda en la zona.
• Normativa: Cumplimiento de las regulaciones locales y nacionales.

Análisis del Entorno

• Número de personas del barrio.
• Vehículos de la población.
• Cantidad de talleres en la población.

Factores que Influyen en el Precio por Hora

• Gasto de la inversión inicial.
• Gasto del local.
• Nóminas de los trabajadores + seguro social.
• Impuestos municipales y autonómicos + proyecto de apertura.
• Estudio del rendimiento potencial del taller.
• Si es concesionario, añadir los gastos de la política de empresa de la marca.
• Al coste inicial, restar las ayudas oficiales (varían según la comunidad autónoma).

Distribución Eficaz del Taller

Una distribución eficaz de las diferentes zonas del taller reporta mayores beneficios tanto en productividad como en confortabilidad, creando un ambiente de trabajo más relajado.

Importancia de la Zona de Recambios

Esta zona es crucial, ya que puede generar hasta el 50% de los beneficios de postventa. Su facturación suele ser del 20%, y un aumento en esta área incrementaría significativamente los beneficios. La zona de recambios puede cubrir los gastos generales del taller.

Áreas Habituales del Taller

• Zona de taller.
• Zona de recepción.
• Servicios y vestuarios.
• Almacén de recambios.

Necesidad de Áreas Anexas

Estas áreas son importantes, especialmente en talleres grandes, proporcionando espacio adecuado para clientes, operarios y personal de oficina para desarrollar sus tareas diarias.

Necesidad de Zona de Espera

En un taller moderno, es esencial que el cliente disponga de una zona de espera confortable, ya que la experiencia de espera influye en su percepción del servicio.

Tipos de Talleres Según la Actividad Desarrollada

1. Taller de electromecánica.
2. Taller de mantenimiento y servicio rápido.
3. Taller de reparaciones de chapa y pintura.
4. Lavadero de automóviles.
5. Taller de neumáticos.
6. Sustitución o tintado de lunas.
7. Instalación de equipos de audio y tuning.
8. Talleres de reparación de vehículos industriales.
9. Talleres de bombas inyectoras diésel.
10. Talleres de carburación e inyección gasolina.
11. Talleres de reparación de compresores y carga de aire acondicionado.
12. Talleres de reparación de cajas de cambio de vehículos industriales.
13. Talleres de rectificación de culatas, tambores de freno, etc.
14. Talleres de reparación de equipos eléctricos (motor de arranque, alternador, etc.).
15. Talleres de preparación para competición.
16. Talleres de verificación y codificación de centralitas.
17. Talleres de carrocería destinados a la colocación de vinilos.
18. Empresas o talleres de reparación de coches con averías leves en carretera.
19. Talleres de reparación de radiadores.

Clases de Talleres

1. Taller marquista: Especializado en una marca de vehículos (concesionarios). Son más caros debido a los estándares de calidad exigidos.
2. Taller independiente: No están especializados en ninguna marca. No tienen estándares de calidad definidos y suelen ser más económicos. Su desventaja es la posible falta de útiles, maquinaria o accesorios específicos.

Clasificación de los Talleres Según el Tamaño

1. Taller pequeño: Formado por el empresario, que actúa como operario y administrador (con un gestor contratado).
2. Taller mediano: El tamaño y la facturación permiten la creación de puestos de trabajo y la figura de un encargado o jefe de taller.
3. Taller grande: Dedicado a varias actividades, a menudo mono marca, aunque existen talleres que ofrecen servicios a diversas marcas (grupos de concesionarios unificados).

Instalaciones Homologadas Necesarias en un Taller

1. Instalación neumática.
2. Instalación eléctrica.
3. Iluminación.
4. Extracción de humos y ventilación.

Tipos de Distribución de Luz

1. Directos: Producidos por la luz solar o fuentes de luz artificial de alta luminancia.
2. Indirectos: Originados por superficies reflectantes situadas en la zona de operación o sus proximidades.

Tipos de Extractores de Humos

1. Máquinas extractoras de humos de los gases de escape.
2. Ventilación natural.
3. Planos aspirantes.

Tipos de Ventilación

1. Natural: Producida por el flujo de aire según la temperatura. Se deben ubicar adecuadamente las ventanas para permitir la entrada de aire frío.
2. Forzada: Utilizando ventiladores o extractores para hacer entrar o salir el aire.

¿Qué es un Plano Aspirante?

Es un tipo de maquinaria utilizada en talleres de carrocería para aspirar el polvo producido durante el lijado. Consiste en una superficie de rejillas en el suelo y un grupo extractor que realiza la aspiración.

Tipos de Recursos Humanos en un Taller

MOD (mano de obra directa): Operarios que realizan trabajos directamente sobre el vehículo.

• Mecánicos.
• Electricistas.
• Chapistas.
• Pintores.

MOI (mano de obra indirecta): Personal que realiza tareas de gestión, administración y organización para el correcto funcionamiento del taller. Se recomienda que no sobrepasen el 30% respecto a los MOD.

• Jefe de taller, recepcionistas.
• Recepcionista y encargados de almacén.
• Área administrativa y de gerencia.
• Delegados de prevención de la calidad y de prevención de riesgos laborales.

Desventajas del Exceso de MOI

1. Una estructura organizativa con exceso de MOI provoca que las horas de producción sean insuficientes para generar beneficios.
2. Muchos de ellos no justifican con su trabajo el sueldo que cobran, generando improductividad.

Tipos de Disposición Según la Distribución del Taller

• Disposición en cadena.
• Disposición con componente fijo o por posición fija.
• Disposición por flujo funcional.
• Disposición por grupo.
• Disposición combinada.

¿Qué Tipo de Disposición es la Más Usada en el Sector?

La disposición más habitual en un taller es la combinada, ya que la estructura de las tareas a realizar es variable. Sin embargo, la más utilizada en la fabricación es la disposición en cadena.