Elementos mecánicos transformadores del movimiento:
Son los elementos encargados de transformar o cambiar el tipo de movimiento de entrada y el
Movimiento de salida de la máquina.
Vamos a distinguir entre cuatro tipos de movimiento:
Movimiento lineal:
La máquina se mueve en línea recta en un solo sentido.
Ejemplo: puerta de garaje.
Movimiento alternativo:
la máquina se mueve en línea recta
Alternativamente en ambos sentidos. Ejemplo: máquina de coser
Movimiento circular:
La máquina gira en un solo sentido. Ejemplo: taladro
Movimiento de vaivén:
la máquina describe un arco en ambos sentidos.
Ejemplo: limpiaparabrisas de un coche.
Transformación de movimiento circular en movimiento lineal: Piñón – cremallera
Consiste en la transmisión de movimiento desde una rueda
Dentada llamada piñón a otro engranaje rectilíneo llamado
Cremallera. Los dientes de la cremallera son trapezoidales.
Transforma el movimiento rotativo del engranaje piñón en
Movimiento lineal de la cremallera.
Cuando el elemento motriz es la cremallera se transforma el
Movimiento lineal en rotativo.
Tornillo y tuerca:
Transforma el movimiento de giro en rectilíneo cuando a uno de
Los dos elementos tornillo o tuerca se le impide girar o
Desplazarse o ambas cosas a la vez. Se dan los siguientes
Casos:
– Tuerca fija (no gira ni se desplaza), el tornillo a la vez
Que gira se desplaza.
–
Tornillo fijo (no gira ni se desplaza), la tuerca a la vez que gira se desplaza.
– Tuerca impedida en el giro y el tornillo impedido el desplazamiento, el tornillo gira
Y la tuerca se desplaza. Esta es la aplicación más utilizada.
– Tornillo impedido en el giro y la tuerca impedida en el desplazamiento, la tuerca
Gira y el tornillo se desplaza.
Leva y excéntrica:
Una pieza es excéntrica cuando su eje de giro no coincide con su centro Geométrico
. Leva:
Es una pieza metálica o de plástico, generalmente excéntrica con Una forma determinada, sujeta a un eje, que al moverse produce el Desplazamiento de una varilla o seguidor, que se adopta al contorno de La leva.Biela y manivela:
Se trata de un mecanismo capaz de transformar el movimiento Circular en movimiento alternativo o viceversa. Dicho sistema Está formado por un elemento giratorio denominado manivela Que va conectado con una barra rígida llamada biela, de tal Forma que al girar la manivela la biela se ve obligada a Retroceder y avanzar, produciendo un movimiento alternativo del Pistón al que va unido.Cigüeñal:
Cuando la biela produce El movimiento motriz (como en el caso de un «pistón» en el motor de un Automóvil), la manivela Se ve obligada a girar. Al producirse la explosión En el cilindro, debido a la Quema de combustible (gasolina, gasóleo, Queroseno, etc.) Mezclado con oxígeno, el Pistón se desplaza y Provoca medio giro de la Manivela. Los siguientes tres giros (de 90º cada uno) se Encargan de hacerlos los Otros tres pistones, en Orden secuencial. El Elemento que coloca Adecuadamente cada pistón en el lugar que le corresponde es el cigüeñal. El cigüeñal está formado por un árbol acodado donde se colocan las bielas. Este elemento Trabaja a flexión y torsión.Reversibles
Permiten variar el sentido del Bloqueo según interese en cada momento.No reversibles
Siempre bloquean el sentido de giro en la misma Dirección. Los trinquetes pueden ser exteriores, interiores y frontales.Rueda libre
Consiste en un sistema instalado en un eje que permite que los Piñones giren libremente en una dirección y se mantengan solidarios En la dirección contraria. Se utilizan unos trinquetes que empujados por un muelle para que, en La dirección de giro en la que se realiza la transmisión, se engranen con El resto del mecanismo para transmitir la potencia. En la dirección Contraria los trinquetes son empujados hacia el eje y el resto del mecanismo gira Libremente. En las bicicletas, este proceso produce el clásico ruido de carraqueo de la bicis Cuando se deja de pedalear. Se utiliza en ruedas de bicicletas, motores de arranque de automóviles.Articulaciones:
Una articulación mecánica es un tipo de enlace entre dos sólidos que Obliga a que ambos se muevan compartiendo un punto en común, Trasladándose juntos pero dejando libre algunos de los grados de Libertad de orientación entre ambos..Uniones fijas
Para que las piezas se separen es necesario romper el elemento de uníón, Y a veces, se deterioran las piezas..Remaches
Los remaches son varillas cilíndricas con una cabeza en un extremo Que sirven para unir varias chapas o piezas de pequeño espesor de Manera permanente.Roblones:
Son remaches cuyo diámetro es mayor de 10 mm Ajuste a presión:Se denomina ajuste a presión, o ajuste con aprieto, a aquel que se realiza cuando el Eje es más grande que el agujero donde se va a colocar. Dependiendo de la diferencia entre medidas, el aprieto será más fuerte o más débil. Cuando se requiere un aprieto fuerte, es necesario calentar previamente la pieza donde Está el agujero para que se dilate; seguidamente se introduce el eje y, finalmente, se Deja enfriar todo el conjunto. Este es el método que se emplea para fijar el bulón a la Biela y al pistón. Si el aprieto es débil, la pieza se introducirá en el agujero a presión, Manualmente o mediante prensas.
Adhesivos:
Sirven para unir dos superficies, interponiendo una capa de un material con alto poder De adherencia Soldadura:
Consiste en la uníón permanente de dos o más metales, mediante calor en la zona de Uníón hasta que el material de aportación funda, uniendo así ambas superficies, o Cuando el propio material de las piezas se funde y las une. Si el material de aportación es similar al de las piezas, se denomina soldadura Homogénea y, si es distinta, soldadura heterogénea. Con la soldadura homogénea se consigue una uníón mejor al fundirse las piezas y Luego enfriarse. La soldadura heterogénea consiste en realizar uniones en las que el material de Aportación es distinto al material base y tiene menor punto de fusión. La uníón se Realiza sin fusión del material base y mediante la fusión del material de aportación que Se distribuye entre las superficies de la uníón muy próximas entre sí.