Características de un Pavimento

Un pavimento debe cumplir con una serie de características fundamentales para garantizar tanto la seguridad como la durabilidad de la superficie:

• Resistencia a condiciones climáticas adversas: Debe soportar cambios extremos de temperatura para evitar el deterioro prematuro.
• Capacidad de soportar pesos y cargas elevadas: Garantiza la integridad estructural, incluso en situaciones de tráfico intenso.
• Resistencia a agresiones químicas y golpes: Mantiene la durabilidad y funcionalidad en determinadas circunstancias.
• Textura superficial adecuada: Se adapta a la velocidad prevista de circulación de los vehículos, lo que es crucial para la seguridad vial.
• Resistencia al desgaste: Asegura una vida útil prolongada frente al efecto abrasivo de las llantas de los vehículos.
• Durabilidad y viabilidad económica: Reduce la necesidad de reparaciones frecuentes y los costos de mantenimiento.
• Moderación del ruido de rodadura: Mitiga los impactos en la experiencia del usuario y reduce la contaminación acústica.
• Color apropiado: Previene reflejos y deslumbramientos, contribuyendo a la seguridad del tránsito.

Tipos de Pavimentos

Pavimentos Rígidos (Hormigón)

• Flexibilidad mínima, requieren juntas de dilatación.
• Capa de hormigón apoyada directamente sobre el suelo.
• Muy resistentes, pero no se adaptan bien a las condiciones exteriores.

Pavimentos Flexibles (Asfalto)

• Se adaptan mejor a las condiciones climáticas.
• Varias capas de asfalto que soportan las deformaciones.
• Recuperan su estado inicial tras librarse de la carga.
• Mayor adherencia a los neumáticos, cumpliendo con los estándares de seguridad.

Pavimentos Asfálticos

• Concreto asfáltico
• Mezcla asfáltica
• Doble tratamiento superficial (DTS)
• Tratamiento superficial simple (TSS)
• Slarry
• Microglomerados
• Sellos bituminosos
• Mezclas drenantes

Diseño de Pavimentos Asfálticos

• Tránsito de ejes equivalentes (EE): Vías troncales (20x60EE), Vías colectoras (4×106 EE).
• Confiabilidad del diseño (R): Vía troncal (80%), Vía colectora (60%).
• Desviación estándar combinada (So): 0,45.
• Coeficiente de confiabilidad estadístico (Zr): 80% (-0,841), 75% (-0,674), 60% (-0,253), 50% (+-0,00).

Mantenimiento y Conservación Vial

• Mantenimiento Vial: Conceptos, ideas y estrategias para modelar, planificar y materializar obras de conservación.
• Conservación Vial: Planes, programas y acciones para devolver a la infraestructura vial su condición de diseño, incluyendo pavimentos básicos.