Clasificación de Equipos de Construcción y Tipos de Alquiler

Clasificación de Equipos de Construcción

• Unidades motrices
• Unidades de tracción
• Unidades de excavación y de carga
• Equipos de elevación y transporte
• Equipos para instalar en el terreno elementos constructivos o de fractura del mismo
• Equipos para procesar materiales
• Equipos para puesta en obra y terminación de materiales procesados

Equipos de Movimiento de Tierras

• Excavadoras
• Cargadoras
• Topadoras
• Extendedoras
• Alisadoras
• Equipos de transporte

Tipos de Alquiler

• Alquiler propiamente dicho
• Leasing (compra financiada a largo plazo)
• Alquiler con opción a compra

Entidades Involucradas en el Leasing

• La empresa que desea incrementar sus medios de producción y acepta tener el uso y no la propiedad de la máquina.
• La sociedad de leasing que compra el material para ponerlo a disposición de la empresa.
• El vendedor que suministra el material.

Generadores, Motores Eléctricos y Protecciones

Tipos de Generadores Eléctricos

Según la clase de energía que utilicemos, los generadores se dividen en: térmicos, químicos y mecánicos.

Medidas de Protección Contra Sobrecargas

• Fusibles
• Relé térmico
• Relé magnético
• Relé diferencial

Intensidad Eléctrica

La intensidad es la cantidad de corriente que circula por un hilo conductor en la unidad de tiempo. Su unidad es el amperio.

Diferencia entre Dínamos y Alternadores

La diferencia entre dínamos y alternadores radica en la disposición del colector para obtener en unos corriente continua y en otros corriente alterna.

Protección Pasiva

La protección pasiva consiste en el correcto diseño de la instalación con la utilización de materiales adecuados de forma que sea improbable que las personas sufran accidentes por contactos accidentales con la tensión de red.

Protección Activa

La protección activa está constituida por un dispositivo que abre el circuito al manifestarse las condiciones de peligro para las personas (interruptor diferencial de alta sensibilidad).

Diferencias entre Corrientes Monofásicas y Trifásicas

Corriente Monofásica: La corriente cuya frecuencia tiene un solo valor, una fase, en cualquier instante. Es la corriente que se crea cuando en el inducido del generador solo hay un arrollamiento.

Corriente Trifásica: La corriente cuya frecuencia tiene tres valores, tres fases, en un instante dado. Está formada por tres monofásicas de la misma amplitud y periodo, desfasadas un ángulo de 120º. Para obtenerla hay que colocar en el inducido tres bobinas independientes separadas 120º una de otra.

Clases de Aislamiento para Hilos Conductores

• Aislamiento principal
• Aislamiento supletorio
• Doble aislamiento
• Aislamiento reforzado

Función de un Motor Eléctrico

Su misión es transformar la energía eléctrica en energía mecánica.

Función de un Grupo Electrógeno

Suministran corriente alterna trifásica o monofásica a la frecuencia ordinaria de 50 periodos.

Función de un Transformador

Es un aparato por medio del cual se puede aumentar o disminuir, según se quiera, la tensión de una corriente.

Instalaciones Interiores y Exteriores

En instalaciones interiores, la tensión mínima asignada será 300/500V y aptos para servicios móviles. Los cables en acometidas e instalaciones exteriores tendrán una tensión mínima asignada de 450/750V con capa identificadora con colores. El grado de protección para los conductores será IP44 para ambientes húmedos y polvorientos y IP45 para la intemperie. Los cuadros secundarios de distribución tienen que asegurar para exteriores un grado de protección como mínimo IP45. Las alargaderas estarán formadas por conductores del tipo flexible. Las alargaderas se harán con empalmes especiales antihumedad, del tipo estanco y no con empalmes improvisados.

Lubricación y Tipos de Lubricantes

Objetivo de la Lubricación

La lubricación pretende que la fricción y el desgaste entre piezas en contacto, o muy próximas se elimine o se reduzca, básicamente, al interponer entre ambas una película de lubricante.

Tipos de Lubricantes Según su Origen

Un lubricante es toda sustancia sólida, semisólida o líquida de origen animal, vegetal, mineral o sintético que pueda utilizarse para reducir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento.

Coeficiente de Rozamiento Estático

Se obtiene del coeficiente entre la fuerza necesaria para iniciar el movimiento y la componente normal al plano de deslizamiento del peso de la pieza. µ = F/N

Lubricación Límite

Se produce cuando las presiones de contacto alcanzan valores suficientemente elevados y velocidades de deslizamiento suficientemente bajas.

Clasificación de Lubricantes en Función de su Fluidez

• Aceites: Viscosidad, densidad, untuosidad, punto de inflamación y punto de combustión, punto de fluidez y punto de congelación, impurezas, coloración.
• Grasas: Estabilidad, consistencia, reversibilidad, pureza, punto de fusión y punto de goteo.

Función de los Aditivos

Son productos que se adicionan a los lubricantes originales, dándoles o mejorando las propiedades físicas y químicas requeridas.

Características de los Aceites para Motores

Los aceites para motores de combustión deben poseer una gran estabilidad frente a las altas temperaturas. Los puntos de goteo y congelación no han de ser altos.

Clasificación de las Grasas

Las grasas se clasifican en función del jabón que les sirve de base: Cálcicas, sódicas, de litio y mixtas.

Tipos de Engrase

• Por goteo
• Por barboteo
• A presión o alta presión

Obtención de los Aceites

• De la mezcla de bases.
• De la aditivación según gamas industriales y automoción.

Lubricantes más Usados en Máquinas de Obras Públicas

Los de origen mineral o sintético, debido a su mayor estabilidad física y química frente a los agentes atmosféricos y a las solicitaciones de tipo mecánico que no son soportadas por la mayor parte de los lubricantes de origen animal y vegetal.

Engrase Perfecto

La viscosidad es un factor de estabilidad del régimen laminar y por consiguiente del engrase perfecto. Así mismo, influyen en la estabilidad del régimen de engrase, la temperatura, la velocidad y la presión.

Aceites para Transmisiones

Deberán tener aditivos de extrema presión que suelen ser grasas animales con sales de plomos.

Aceites para Circuitos Hidráulicos

Deberán de tener el punto de solidificación bajo, evitarán la formación de espumas, se emplearán aditivos anticorrosivos y antioxidantes, y mejoradores de viscosidad.

Lubricante: Bisulfuro de Molibdeno

Mineral

Tipos de Coeficiente de Rozamiento

• Coeficiente de rozamiento estático
• Coeficiente de rozamiento dinámico

Temperatura de Trabajo de los Aceites para Motores de Combustión Interna

Generalmente trabajan entre 80ºC y 120ºC