Cavitación:
Cuando una bomba o un motor no recibe aceite o recibe muy poco aceite, se forman cavidades de vapor que se desintegran en la bomba ocasionando implosiones que desgastan los componentes internos de la bomba o del motor. Además, los componentes se rayan debido a la falta de lubricación
Síntomas de la cavitación
Traqueteo peculiar; Operación defectuosa, Acumulación de calor en la bomba (pintura de la bomba se quema)
Causas de la cavitación
Tubería de entrada restringida (ej. Filtro taponado) Exceso de velocidad. Bajo nivel de aceite. Viscosidad de aceite demasiado alta. Falla de presurización del tanque. Cambios no autorizados en el sistema y/o piezas de inferior calidad
Aeración
Proceso de atrapar el aire que se encuentra en el aceite, lo que es ocasionado por las fugas de aire en el sistema. Las burbujas explotan cuando entran en la bomba o en el motor, causando el desgaste de los componentes internos.
Síntomas de la aeración
Ruido en la bomba o en el motor, Operación errátil del implemento, Acumulación de calor en la bomba o en el motor, Los controles del implemento están muy suaves, Aceite espumoso.
Contaminación del aceite
Las bombas y los motores son susceptibles a daños ocasionados por suciedad, el agua y otros contaminantes abrasivos.
Causas de la contaminación
Mantenimiento deficiente Conexiones flojas en las tuberías .Sellos dañados. Hábitos de trabajo descuidados (Dejar el tanque destapado, permitir que contaminantes entren en el tanque al restablecer aceite, dejar el tanque sin la tapa de ventilación).
Fluido insuficientemente viscoso
Aumento de fugas internas y externas. Patinaje de la bomba o del motor. Exceso de desgaste de los componentes debido a lubricación inadecuada. Reducción de la presión del sistema. Los controles del implemento están muy suaves
Fluido demasiado viscoso
Aumento de fricción interna. Aumento de la temperatura con la resultante acumulación de residuos lodosos. Operación lenta y errática. Se requiere más potencia para la operación
Señales de Falla:
Ruido (tanto la cavitación como la aeración producen traqueteo) Desempeño deficiente de la máquina. Reducción de capacidad. Operación errática. Los controles están muy suaves. Exceso de calor Exceso de fugas. Aceite espumoso.
Tubos:
Un tubo es una tubería hidráulica rígida, generalmente hecha de acero. Los tubos se utilizan para conectar los componentes que no rozan unos con otros. Los tubos también requieren menos espacio que las mangueras y pueden conectarse firmemente a la máquina, dando mayor protección a las tuberías y una mejor apariencia general a la máquina
Mangueras
Casos en que se necesita flexibilidad, cuando los componentes rozan unos con otros. Las mangueras absorben la vibración y resisten las variaciones de presión.
Usos:
Movimiento de tierras Industria forestal Industria petrolera. Ferrocarriles. Construcción. Aserraderos de madera terciada y de pulpa. Fábricas. Agricultura .Manejo de desechos. Minería
Tipos de mangueras:
dependerá de su uso (temperatura, fluido a transportar, etc.) y de los niveles de presión que soportará el sistema
Conexiones:
Conexiones es un término que se refiere a una serie de acoplamientos, bridas y conectores que se utilizan para conectar mangueras y tubos a los componentes hidráulico
Acoplamientos:
Acoplamientos son las conexiones que se utilizan para conectar las mangueras a los componentes o a otras tuberías
Rebordeados:
Permanentes. De bajo índice de falla .Funcionan bien en todas las aplicaciones de presión.
Tipo tornillo
Reutilizables. Se pueden armar en la obra utilizando herramientas manuales. Los más eficientes en aplicaciones de presiones menores.
De collar
Reutilizables. Diseñados para mangueras de alta presión. Se pueden armar en la obra utilizando una prensa de mano
Acoplamientos Reutilizables
El acoplamiento de tipo collar es un acoplamiento reutilizable compuesto por un conjunto de vástago con collar y un manguito de acero. El vástago se inserta en el extremo de la manguera mientras que las uñetas en cuña del collar se extienden hacia abajo por la superficie exterior.Luego se presiona el manguito sobre las uñetas para mantener el acoplamiento en la manguera. Estos acoplamientos se utilizan por lo general con una brida de dos piezas y un anillo para acoplar mangueras de alta presión y gran tamaño
Bridas
Las bridas se utilizan para conectar mangueras y tubos de gran diámetro a bloques, cuerpos de válvulas y otros componentes. Las bridas pueden soldarse directamente a un tubo, o conectarse a un acoplamiento de mangueras, y después atornillarse a un componente
Tipos de bridas
Brida SAE de cuatro tornillos: Dos capacidades de presión.- Código 61 estándar: de 3000-5000 PSI (Según la clasificación de la manguera) – Código 62: 6000 PSI. Brida dividida JIS: Igual a la SAE pero con pernos métricos.
Medición de bridas
Utilizando un calibrador de esfera, mida primero el diámetro del agujero de la lumbrera. Luego, mida la distancia mayor entre perforaciones de perno de centro a centro. Después mida el diámetro de la cabeza de la brida. Con estas tres medidas se puede establecer una correlación con la brida correcta
Anillos de sellos
Los anillos de sellos, tales como los anillos tóricos (O’ring) y los anillos de sección en D (D’ring), se utilizan para sellar una brida y su superficie de sellado.
Conectores roscados
Los conectores roscados se utilizan tanto para las conexiones de tubos como de manguera. Su uso por lo general está limitado a las tuberías que tienen 1“ o menos de diámetro. Los conectores roscados de los sistemas hidráulicos por lo regular se hacen de acero.
Tipos de conectores roscados:
De rosca americana: Macho de sello anular de rosca recta SAE: Se recomienda para lograr un control óptimo de las fugas en las conexiones de lumbrera de los sistemas de presión media y alta. El macho tiene una rosca recta y un sello anular.La lumbrera hembra tiene una rosca recta y una ranura para el sello anular.
JIC 37º
Muy común en sistemas hidráulicos. Las mitades macho y hembra de las conexiones tienen asientos a 37º.
SAE 45º
Se utiliza en las tuberías de camiones, automóviles y en refrigeración. Frecuentemente se hace de cobre. Los conectores macho y hembra tienen los asientos a 45º.El sellado se produce entre el asiento abocinado macho y el asiento cónico hembra. Sello anular de superficie El mejor control de fugas disponible.- El macho tiene una rosca recta y un sello anular en la superficie.- La hembra tiene una rosca recta y una cara plana torneada
NPSM
Se utiliza en algunos sistemas hidráulicos. La mitad hembra tiene una rosca recta y un asiento invertido a 30º. La mitad macho tiene una rosca recta y un bisel interno a 30º. El sellado se produce por la compresión del asiento de 30º en la cámara.
Serie DIN 7631/7647
Se utiliza frecuentemente en sistemas hidráulicos.El macho tiene una rosca métrica recta y un cono hundido a 60º. La hembra tiene una rosca recta y un asiento de sellado esférico.
Paralelo de Norma Británica
Parecido el macho NPSM con la excepción de que los pasos de la rosca son diferentes en la mayoría de los tamaños. La uníón giratoria hembra es un sello esférico que sella sobre el asiento cónico del macho y la punta del sello esférico.
PT cónico
JIS Idéntico a la conexión de Norma Británica.
PT paralelo JIS
Idéntico al paralelo de Norma Británica
¿Cómo fallan las tuberías?
: Se producen fugas en los tubos o las mangueras Los tubos o las mangueras se parten o se revientan. Las soldaduras y las conexiones se rompen. Las conexiones tienen fugas.
¿Por qué falla las tuberías / conexiones?: Tuberías: Abrasión. Daño externo. Exceso de temperatura. Exceso de presión. Fatiga / envejecimiento. Tendido incorrecto. Tubería inadecuada para la aplicación.
Conexiones:
Montaje/instalación inadecuado .Par de apriete incorrecto. Sellos dañados. Exceso de presión. Exceso de temperatura
Señales de falla
Fuga de aceite de la tubería o la conexión. Acumulación de suciedad alrededor de las conexiones .Manguera deshilachada.
Opciones de Servicio
Conexión con fuga Volver a apretar. Reemplace los sellos. Reemplace el conector.
Tubo
Reemplace el conjunto de tubo.
Manguera;
Reemplace la manguera. Reconstruya con manguera y acoplamiento reutilizable. Selección de la manguera correcta
Reemplazar siempre las mangueras con mangueras del mismo tamaño y tipo que la original.
Una manguera de repuesto que sea demasiado pequeña limitará el caudal, ocasionando un recalentamiento y pérdida de presión.
Una manguera de repuesto que no tenga la suficiente capacidad de presión constituye un serio peligro de seguridad.