Cuerpo capaz de atraer el hierro y sus derivados. Puede ser natural o artificial.
Natural: propia naturaleza tiene propiedades magnéticas.
Artificiales: tiene propiedades magnéticas por medios externos.
Temporal: propiedades magnéticas que existen cuando actúa una causa.
Permanente: mantiene propiedades magnéticas aun después de haber pasado la causa.
Campo Magnético
Porción de espacio en la que son apreciables los efectos magnéticos de un imán.
Se demuestra que el campo magnético está formado por líneas de fuerza que se extiende a los polos del imán.
Las líneas se llaman: líneas de fuerza del campo magnético.
Conceptos básicos
Magnetismo: a la propiedad que poseen los imanes para atraer ciertos elementos férreos.
Líneas de fuerza: representación del campo magnético y tienen como característica cerradas.
MAGNITUDES
Flujo magnético: cantidad de líneas de fuerzas que forman un campo magnético, se representa con la letra «fi» (Φ) y su unidad es el weber (Wb).
Inducción magnética: cantidad de flujo magnético por unidad de superficie, número de líneas de fuerza que pasan por unidad de superficie. Su unidad es el Tesla (T). B = Φ / S
Permeabilidad magnética: capacidad que poseen los materiales de carácter ferromagnético de poder incrementar las líneas de fuerza de un campo magnético.
Bobina: elemento con dos terminales que genera un flujo magnético cuando se hace pasar una corriente por ella.
Clasificación de Bobinas
Con núcleo de aire
Con núcleo sólido
De nido de abeja
De ferrita
Núcleo toroidal
Motores Eléctricos
Máquinas eléctricas que transforman en energía mecánica la energía eléctrica que absorben por sus bornes.
Corriente continua
Excitación independiente
Excitación compuesta
Derivación
Excitación en serie
Corriente alterna
Síncronos
Asíncronos
Monofásicos
Bobinado auxiliar
Espira en cortocircuito
Universal
Trifásicos
Rotor bobinado
Rotor en cortocircuito
Un motor asíncrono es un motor de corriente alterna cuya parte móvil gira distinto a la de sincronismo.
Constitución
Circuito magnético y dos eléctricos, parte fija «estator» y móvil «rotor».
Circuito magnético formado por chapas apiladas en el rotor y en el estator.
Motores Trifásicos
De rotor en cortocircuito
De rotor bobinado
Conexiones en estrella o en triángulo
Protección de Motores Eléctricos
Fallos: cortocircuitos, sobrecargas y contactos indirectos.
Contactos directos e indirectos
Se realiza mediante interruptores diferenciales complementados con toma de tierra.
Sobrecargas y cortocircuitos
Sobrecargas: pueden aparecer por exceso de trabajo, desgaste de piezas y fallos de aislamiento o por falta de una fase.
Cortocircuitos: se usan fusibles e interruptores magnetotérmicos.
Accionamientos Automáticos de Motores Eléctricos
Se entiende como el funcionamiento de un dispositivo, sistema o proceso por sí mismo, sin la intervención de un humano.
Trabajamos con elementos que accionan y protegen los receptores de consumo y con elementos de mando y señalización.
El Contactor
Dispositivo electromecánico de mando que actúa de forma similar a un interruptor y puede manejarse a distancia a través de un electroimán.
Constituido por:
Soporte: carcasa que envuelve todos los elementos constitutivos del contactor y los aisla.
Circuito magnético: formado por culata, forma de E y se aloja la bobina que genera campo magnético que atrae la armadura y martillo.
Bobina: encargada de crear el campo magnético para que el núcleo atraiga al martillo.
Contactos principales (KM): encargados de abrir y cerrar el circuito de potencia, por ellos circula la intensidad del circuito.
Contactos auxiliares (KA): contactos que se incorporan al contactor para aumentar la capacidad en los circuitos de mando y facilitar las maniobras.
Sistemas de soplado.
Elección del contactor
Características a controlar: tipo de corriente, tipo de receptor y potencia de receptores.
Averías
Calentamiento excesivo o soldadura de contactos.
Fallos de bobina.
Fallos por problemas en el circuito electromagnético.
Relé Térmico
Elemento usado para proteger motores eléctricos de sobrecargas y desequilibrios o falta de fase.
Elementos de Mando y Señalización
Se eligen teniendo en cuenta la utilización y la intervención.
Tipos
Mandos manuales
Pueden ser permanentes (biestables) o instantáneos (monoestables).
Pulsador de emergencia: pulsador cerrado que incorpora un enclavamiento para mantener la posición abierta una vez accionado.
Saliente y tipo seta.
Mandos automáticos
Aprovecha los cambios de magnitudes físicas como la presión, nivel, temperatura, iluminación, etc.
Estos cambios se usan en el control de los contactos.
Tipos:
Detector de proximidad
Inductivos: detecta cualquier objeto o material conductor.
Capacitivos: detectan cualquier objeto o material sean o no conductores.
Ultrasonidos: detectan cualquier objeto y ajustan el campo de detección.
Detectores fotoeléctricos
Sistema de barrera.
Sistema reflex.
Sistema de proximidad.
Presostato
Elemento que se encarga de controlar la presión de gases y líquidos.
Se basa en una membrana que se pone en contacto con el medio que se quiere controlar y arrastra un contacto.
Tipos: máxima presión, mínima presión y diferenciales.
Interruptor de nivel
Supervisan el nivel del líquido de los depósitos y arrancan o detienen las electrobombas.
Tipos: flotador fijo y flotador libre.
Elementos de señalización
Indican en todo momento su estado de funcionamiento mediante lámparas.
La señalización acústica se realiza mediante sirenas y se usan para alertar de avisos y anomalías.
Elementos Auxiliares
Relé auxiliar
Ampliar número de contactos o realizar maniobras adicionales en una instalación de automatismos.
Relé temporizado
Se presentan maniobras que se realizan en un tiempo desde la maniobra anterior o con maniobras cíclicas.
Tipos: relé temporizado a la conexión o al trabajo, relé temporizado a la desconexión o reposo y relé temporizador cíclico.
Automatizaciones Básicas de Motores
Se emplean distintos elementos: elementos de protección, contactores, elementos de mando, etc.
Para conectar y agrupar los elementos se recurre a los cuadros de maniobras que se conectan con la línea de alimentación y los receptores mediante bornas.
Los cuadros de conexión son armarios que incorporan una placa extraíble sobre la que se coloca la instalación y las bornas, la puerta se mecaniza para situar los elementos de mando y señalización.
