-Relación estequiométrica? Significa que para la combustión completa de un kilogramo de gasolina, son necesarios 14,7 kilogramos de aire.

-Limites dosificación aire combustible? Dosificación ¼  (combustión imposible por falta de oxigeno), dosificación 1/18 (combustión imposible por exceso de aire).

-Dosificaciones máxima potencia/rendimiento máximo. 1/12,5    1/18.

-Coeficiente landa <1? indica=»» mezcla=»»>1?>

-3 cálculos efectúan inyecciones para saber la cantidad de aire entra en cilindros? TIPO caudal velocidad: medida con caudalímetro del aire admitido en el motor, TIPO presión velocidad: se mide después de la mariposa de gases determinando el aire en función de cilindrada y velocidad de rotación, TIPO alfa velocidad: utiliza el angulo de la mdg y régimen del motor.

-Estrategias de corrección de la cantidad de gasolina inyectada? Con relación a la temperatura motor, aceleración brusca, carga parcial, plena carga, ralentí, corrección altimétrica, deceleración, régimen máximo, temperatura de aire.

-Características L Jetronic. Se define mediante la medida del caudal de aire con un caudalímetro; estas inyecciones son intermitentes y no siempre suministran gasolina, se abren independientemente del ciclo del motor.

-Principal desventaja sistemas analógicos? Siempre funcionan de la misma manera y no se pueden programar.

-Variación tensión caudalímetro de mariposa en función caudal aire respirado? Un muelle con espiral tiende a mantener cerrado el eje, mientras que el caudal de aire tiende a abrirlo; la tensión de este muelle hace variar la riqueza de la mezcla y al aflojarlo aumenta la dosificación en todo el tiempo de funcionamiento.

-Síntomas mal funcionamiento caudalímetro. Arranque difícil del motor, el motor se cala después de arrancar, ralentí irregular, baja potencia del motor, consumo elevado, valor de CO irregular.

-Variación valor NTC (coeficiente temperatura negativo)  en función temperatura aire? Cuanto más aumenta la temperatura, más disminuye la resistencia.

-Funcionamiento contactor posición mariposa? Se monta en la caja mariposa y un cursor montado en el eje de la mariposa cerrará dos contactos (que se pueden ajustar) en ralentí o en plena carga.

-Función sonda temperatura agua? Transmite al calculador la imagen de la temperatura del motor para permitir el enriquecimiento en frio y la adaptación permanente de la dosificación en función de la temperatura de funcionamiento.

-Función mando aire adicional. Aumenta el caudal de aire de ralentí que pasa en derivación de la mariposa de gases cuando el motor está frío, para aumentar el régimen de ralentí y permitir un mejor funcionamiento y que la temperatura suba más rápido.

-Bombas de combustible sumergidas?  Para simplificar la estanqueidad y prevenir cualquier riesgo de inflamación.

-Regulación de presión circuito combustible? Presión se regula en la rampa de inyectores en función de la presión de tubuladura para que se mantenga constante la diferencia de presión antes y después del inyector; y se mantenga constante el caudal.

-Características funcionamiento inyector. La forma del chorro (lo más pulverizado posible pero sin mojar paredes admisión, provocaría condensación). El tiempo de apertura depende de la tensión de alimentación  y de carburante. El tiempo de cierre, en función del muelle de la aguja y presión interna. El caudal en las fases de apertura, aguja levantada, cierre.

-Montaje inyectores. Se montan acoplados por una parte en el colector o la culata y por otra parte en la rampa de inyección, con juntas de caucho para ser aislados de vibraciones, aislamiento térmico y estanqueidad.

-Actuación inyector arranque en frío. El termocontacto que lo dirige está atornillado en el bloque motor para tener en cuenta la temperatura del motor.

-Función sonda landa. Transforma en señal eléctrica la diferencia de porcentaje de oxigeno de los gases de escape con relación al aire exterior.

-Valores habituales SL? De 800 a 1000mV para un % bajo de oxigeno a 100mV para un % del 1% de oxigeno de los gases de escape.

-Funcionamiento caudalímetro hilo caliente? El flujo de aire que pasa por un cable previamente calentado, lo enfría.

-Características inyección Motrónic. Administran la inyección y el encendido desde el mismo calculador, lo que optimiza la utilización de sensores.

-Método trabajo calculador digital? Las señales de salida se generan en función de los parámetros motores que le proporcionan los sensores y de los datos en memoria que se guardan en ROM, EPROM, EEPROM.

-Nuevos sensores incluidos. De presión de tubuladura, de picado, de régimen posición.

-Función potenciómetro  mariposa. Informa al calculador sobre la necesidad de potencia reclamada por el conductor y sobre la fase de funcionamiento en caso e una inyección; su posición no se ajusta.

-Visualización y cuáles son los códigos de fallos de este sistema? Se debe realizar una derivación a masa del pin 17 y la interpretación se lee en el testigo de fallo: 13(f temperatura de aire), 14(f temperatura de agua), 21(f potenciómetro mariposa), 22(f válvula de ralentí), 33(f sensor de presión), 41(f sensor rotación), 42 (f señal inyección), 51(f sonda lambda), 53(f tensión batería).

-Funcionamiento respiradero cárter cigüeñal. Para compensar las diferencias de presión en el cárter del cigüeñal se monta un respiradero. Con el movimiento alternativo de bombeo de los pistones se realimenta esta mezcla de niebla aceitosa y gases a través del respiradero en la tapa de la culata hacia el colector de admisión. El bloque motor, desde el cárter de aceite hasta la tapa de la culata se invade con niebla de aceite procedente del cárter, y con gases que se fugan de la cámara de combustión a través de la zona de los segmentos.

-Funcionamiento inyectores con baño de aire. Un tubo de aire está comunicado con el colector de admisión. Cada inyector está comunicado a su vez con el tubo de aire. Debido a la depresión generada en el tubo de aspiración se aspira aire del colector de admisión y se lo alimenta hacia los inyectores a través del tubo de aire.

-Efectuación refrigeración pistones. Para intensificar la refrigeración de los pistones se extrae del circuito una pequeña parte del aceite lubricante y se proyecta hacia los pistones mediante un inyector de aceite en la base de cada cilindro.

-Funciones transmisor Hall en rueda árbol levas? Con ayuda del transmisor Hall se determina la posición del árbol de levas. Aparte de ello se utiliza como transmisor para el ciclo de arranque rápido.

-Precauciones montaje retenes cigüeñal y árbol levas? Los retenes de PTFE se montan en seco. Los muñones de estanqueidad del cigüeñal / árbol de levas deben estar exentos de grasa. Los retenes de PTFE se deben montar siempre con orientación obligatoria (retenes derechos y retenes izquierdos).

-Función inyección aire en secundario? Para reducir las emisiones contaminantes en la fase de arranque en frío de un motor ya que son relativamente elevadas las concentraciones contaminantes de hidrocarburos sin quemar, no habiéndose alcanzado todavía la temperatura de servicio del catalizador.

-Efectuación regulación gases de escape. Con ayuda de la señal procedente de la sonda lambda, la unidad de control del motor calcula el factor de corrección adicional para la inyección, que debe intervenir con motivo de la regulación lambda (aumentar/reducir).

-Si se avería primera sonda landa? Deja de funcionar la regulación lambda. La autoadaptación se bloquea. El sistema adopta la función de emergencia.