Cómo afecta la corrosión en las carácterísticas y propiedades de los materiales?
Se trata de una perdida o ganancia de material, por consecuencia ya no se tiene la misma sección, la misma cohesión y se alteran las propiedades químicas; como puede ser la conductividad eléctrica.
- Corrosión Generalizada o Uniforme (Uniform os General Corrosión).
Es carácterística por ser una capa de óxido por en contacto con alguna sustancio corrosiva o la misma humedad del ambiente
- Corrosión Galvánica (Galvanic Corrosión).
Es uno de los fenómenos en que uno de dos materiales cuenta cn un potencial eléctrico menor al otro con que está en contacto, por consecuencia los electrones son atraídos y transportados mediante un electrolito hacia el otro material
- Exfoliación (Exfoliation Corrosión).
Se trata de un avance de la corrosión intégramelas, teniendo el desprendimiento de material que toma forma de capas.
- Corrosión por Esfuerzos (Stress Corrosión).
Se tarta de la corrosión que existe en las grietas formadas como producto de un esfuerzo, por consecuencia del agrietamiento las partes internas se ver vulnerables a la intemperie.
- Corrosión por Fatiga (Fatigue Corrosión).
aravés del agrietamiento por la acción simultánea y combinada de una tensión cíclica y la presencia de un medio agresivo
- Corrosión Filiforme (Filiform Corrosión).
Ocurre en metales que están pintados y se encuentran en contacto con ambiente marino, su principal deterioro es recubrimiento protector y a un ataque en forma de filamentos del metal
- Picadura (Pitting Corrosión)
Se trata de una variante de la corrosión catódica pero a nivel mas pequeño como en pequeñas imperfecciones del metal (aleaciones
)
- Corrosión Intergranular (Intergranular Corrosión).
deterioro por corrosión localizada y/o adyacente a los limites de grano de una aleación
- Corrosión por contacto (Fritting Corrosión).
Es una variante de la corrosión catódica pero en este caso están en contacto directo entre si La condición para este proceso es un medio corrosivo entre ambos metales
- Corrosión de concentración (Concentration Cell Corrosión).
- Microbiológica (Microbial Corrion).
Las bacterias son los microorganismos más influyentes en este caso, por lo que también es conocida como corrosión bacteriana y se produce en sistemas de transporte de líquido
- contacto con sustancias corrosivas u ambientes dañinos
- La corrosión se puede presentar en cualquier lugar de la aeronave; sin embargo, hay zonas de mayor potencial de riesgo, enlista las zonas y da una breve explicación del porque se consideran aptas para la formación de corrosión.
Toberas:
Gases de escape de los motores. Este tipo de gases son muy corrosivos por los desechos provocados por la combustión del motor y si elevada temperatura a la que ese encuentran al salir y al tener contacto con algunas piezas de avión.
Tren de aterrizaje:
Este se ve ofertado por su constante y prolongado contacto con desecho, humedad y materiales que hacen un ambiente corrosivo. Como los ácidos que son usados para derretir el hielo de las pistas en días fríos y muchas cosas mas.
Compartimento de baterías:
El riesgo de corrosión se ve provocado por la expulsión de gases altamente alcalinos o ácidos, con una diferencia muy grande de PH es un ambiente propicio para la corrosión
Cocinas:
Por su constante contacto con desechos orgánicos y humedad proveniente de ellos, así como su constante manejo por parte de los sobrecargos
Revestimiento:
Por los cambios de temperatura durante el despegue y el vuelo; la piezas que recubren al avión pueden hacer que el recubrimiento se dañe y el metal quede expuesto a la atmósfera
Bisagras:
es una oxidación Galvánica puesto que se tiene en contacto el pasador de acero y las placas de aluminio Son susceptibles a atrapar suciedad y humedad en su geometría
Tuberías:
Siendo susceptibles a la corrosión puesto que estas es tan en contacto directo con agua y algunos otros desechos, que pueden propiciar la corrosión de tipo microbiológica
Área de admisión:
El área de admisión se encuentra en contacto e impacto con partículas de suciedad esto provoca erosiones en el material.
Por cuestiones físicas se provoca un desgaste por cavitación; dejando al descubierto el material.
Componentes de aviónica:
Tal vez no se vean directamente afectados, pero lo que nos hace prestarle atención es que en caso de existir tan solo una pequeña cantidad; puede ocasionar un fallo en todo un sistema.
Mangueras y uniones:
Las uniones de las mangueras y las propias mangueras son muy susceptibles a la corrosión puesto que son bastante delicados y cualquier tipo corrosión podrían afectar su funcionamiento gravemente
Estructuras tipo sándwich:
La exposición abierta de un estructura tipo sándwich Son altamente susceptibles a la corrosión y en una mínima cantidad se puede provocar un fallo y una alteración en las capacidades del material
Cables de mando:
susceptibles a la corrupción puesto que están elaborados en acero inoxidable pero en caso de tener algún tipo de problema con la corrosión puede ser muy peligroso el volar con este tipo de problemas
Tanques de combustible:
susceptibles a la corrosión bacteriana puesto que en el fondo de esto se acumulan residuos y aguas provenientes de la mezcla en el combustible
Mamparo de presurización posterior:
Por cuestiones de que la pieza esta en constante carga se puede llegar a dañar; pueden hacerse pequeños agujeros que provocará la pérdida de presión
- ¿Qué es CPCP? Explica brevemente en que consiste.
Programas de control y prevención de corrosión, se tarta de un programa rutinario que se basa en dar mantenimiento anticorrosión a las aeronaves por cuestiones de antigüedad, interacción con producto químicos o medio ambientales