Ventajas de la Suspensión Hidroneumática
- Confort de marcha y elasticidad: Ofrece una conducción suave y adaptable a las irregularidades del terreno.
- Altura constante de la carrocería: Mantiene la altura del vehículo independientemente de la carga, mejorando la estabilidad.
- Centro de gravedad ajustable: Permite regular un centro de gravedad más bajo, lo que aumenta la seguridad y el manejo.
- Mejora del funcionamiento en vacío: Optimiza el rendimiento de la suspensión incluso sin carga.
- Regulación de altura: Permite subir y bajar la carrocería para superar obstáculos.
- Ahorro de espacio: Los amortiguadores están integrados en los bloques de suspensión, lo que optimiza el espacio.
- Seguridad en caso de pinchazo: La carrocería se mantiene horizontal, lo que proporciona mayor seguridad en caso de pinchazo.
- Mantenimiento reducido: El sistema de suspensión requiere un mantenimiento mínimo.
Elementos del Circuito Hidráulico Principal
Depósito Hidráulico
Almacena el líquido hidráulico, abastece a la bomba y permite su retorno.
Fuente de Presión
Una bomba mecánica de alta presión y caudal constante que genera la presión necesaria para el sistema.
Regulador de Presión
Regula la presión para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.
Acumulador Principal
Reserva de líquido hidráulico a presión que suministra líquido en caso de demanda.
Válvula de Seguridad
Prioriza la alimentación de los componentes de seguridad del vehículo.
Funcionamiento del Conjuntor-Disyuntor
Trabaja en dos fases:
Fase de Disyunción
Cuando la presión supera los 170 bar, la presión interna vence la fuerza de los muelles y cierra la alimentación del caudal. El líquido proveniente de la bomba se divide, una parte regresa al depósito y otra queda aislada para su uso hasta que el regulador disminuya la presión a 145 bar.
Fase de Conjunción
Cuando las cámaras alcanzan una presión de 145 bar, el regulador cambia de posición, permitiendo la utilización de la bomba y cerrando la salida al depósito. La presión interna aumenta hasta 170 bar, momento en el que se produce la disyunción.
Misión de la Válvula de Seguridad
Prioriza la alimentación del circuito a los componentes de seguridad.
Amortiguadores de la Suspensión Hidroneumática
Los amortiguadores son de doble efecto, insertados en la parte inferior de la esfera. Están constituidos por una arandela de acero con orificios y válvulas deformables que regulan el paso del aceite. El número de láminas se ajusta a las cargas que soporta cada eje, aprovechando el circuito hidráulico para su funcionamiento.
Misión de la Válvula Anticaída
Impide que la carrocería descienda de nivel debido a la presión, aislando el circuito hidráulico del circuito de suspensión.
Estados de Funcionamiento de la Suspensión Hidroactiva
Estado Mullido
El regulador de rigidez permite la circulación del líquido hidráulico entre los elementos de suspensión de un mismo eje. Características:
- Baja flexibilidad
- Amortiguación suave
- Balanceo suave
Estado Firme
El regulador de rigidez impide el movimiento del líquido hidráulico entre los elementos de suspensión de un mismo eje. Características:
- Baja flexibilidad
- Amortiguación firme
- Antibalanceo suave
Funcionamiento de la Suspensión Hidroactiva
La bomba de aceite envía aceite a presión a los elementos de suspensión hasta que el nivel del vehículo se regula. Los sensores de nivel de los ejes transmiten la información a la unidad de control, que regula el flujo de aceite a través de las válvulas de nivel.
Válvula de Rigidez
El sistema de amortiguación controlado electrónicamente permite variar la respuesta de los amortiguadores para obtener distintos niveles de dureza.
Resonador
Absorbe los ruidos producidos por las pulsaciones de la bomba. Consiste en una cámara de alta resistencia a la presión conectada a la bomba.
Amortiguador Hidroneumático Autonivelante
Reaccionan automáticamente a las cargas crecientes sin necesidad de componentes adicionales. Integran un depósito de aceite a alta presión y una bomba hidráulica en la varilla del émbolo. La bomba se acciona con los movimientos verticales del vehículo, comprimiendo la carga de gas y ajustando la amortiguación.
Partes del Audi Q7
- Transmisores de nivel (delanteros y traseros)
- Transmisores de aceleración de la carrocería (delanteros y traseros)
- Grupo de alimentación de aire con bloque de electroválvulas
- Pulsador de regulación del nivel en el maletero
- Unidad de control de la suspensión autonivelante
- Acumuladores de presión
- Columnas de suspensión neumática (delanteras y traseras)