Los sistemas de parada por exceso de velocidad generalmente comienzan a funcionar a 110 % de velocidad de diseño y debe funcionar para detener el flujo de vapor. En menos de un segundo por completo si no se produce ningún daño. Un contra-peso, en el eje principal o en un talón unido a él, contra la tensión de un resorte que resiste el movimiento hacia afuera del peso. Cuando la velocidad excede de un nivel de seguridad no deseado de alrededor del 10 %, la acción centrifuga arroja el contrapeso Seguir leyendo “Características de un motor de combustión interna” »