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Funcionamiento y Diagnóstico de Sistemas de Aire Acondicionado Automotriz

Funcionamiento del Conmutador de Presión Trifunción

El conmutador de presión trifunción desconecta el circuito por debajo de 2 bares, desconecta el circuito por encima de 32 bares y conecta el electroventilador del condensador al alcanzar los 16 bares. La diferencia entre el de 3 y 4 funciones radica en las conexiones para las velocidades del ventilador: el de 4 funciones tiene una conexión para la primera velocidad a partir de 15 bares y otra para la segunda velocidad a partir de 20 bares. Seguir leyendo “Funcionamiento y Diagnóstico de Sistemas de Aire Acondicionado Automotriz” »

Sistemas Neumáticos e Hidráulicos: Ventajas, Componentes y Aplicaciones

Sistemas Neumáticos

Ventajas de un Sistema Neumático

  • Fuente de energía inagotable y barata: El aire es un recurso abundante y accesible.
  • Fácil obtención del aire comprimido: Los compresores facilitan la generación de aire comprimido.
  • Almacenamiento sencillo: El aire comprimido se puede almacenar en depósitos.
  • Rápido desplazamiento por tuberías: Permite una respuesta rápida en los sistemas.
  • Tecnología segura: Presenta menos riesgos que otros sistemas de energía.
  • Tecnología limpia: No genera Seguir leyendo “Sistemas Neumáticos e Hidráulicos: Ventajas, Componentes y Aplicaciones” »

Ciclo Frigorífico: Fundamentos y Optimización

Ciclo Frigorífico

Introducción

Transformación isobárica: Se expande a presión constante.
Transformación isocórica: Aumenta presión y temperatura a volumen constante.
Transformación isotérmica: Disminuye volumen a temperatura constante.
Transformación adiabática: Q=0, aumenta presión, disminuye volumen, aumenta temperatura.
Transformación isoentrópica: Entropía constante.

Problemática del Sistema Ideal

Problemas: El compresor no puede aspirar la mezcla líquido-vapor y el expansor disminuye Seguir leyendo “Ciclo Frigorífico: Fundamentos y Optimización” »