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Sistemas de Transmisión Mecánica: Poleas, Engranajes, Cadenas y Acoplamientos

Sistemas de Polea y Correa

Los sistemas de polea y correa consisten en pares de ruedas (poleas) situadas a cierta distancia, con ejes generalmente paralelos. Giran simultáneamente, transmitiendo el movimiento desde el eje de entrada (motriz) hasta el eje de salida (conducido) mediante una correa. Este sistema transmite fuerzas y velocidades angulares entre ejes paralelos.

La fuerza se transmite por el rozamiento entre la correa y la polea. El movimiento de la rueda conducida tiene el mismo sentido Seguir leyendo “Sistemas de Transmisión Mecánica: Poleas, Engranajes, Cadenas y Acoplamientos” »

Guía completa de uniones y transmisiones mecánicas: tipos, ventajas y aplicaciones

Limitaciones de las uniones fijas

Más complejas para el proceso de fabricación y mantenimiento.

Desventajas de los engranajes

Su dificultad de fabricación, el costo relativamente alto y, dependiendo del tipo, pueden generar ruido como sistema de transmisión.

Desventajas de los engranajes con cadena

Elementos y Mecanismos de Transmisión de Movimiento

Elementos Transformadores de Movimiento

  • Trinquete: Impide el giro de un eje en un sentido y lo permite en el otro.
  • Cremallera: Transforma el movimiento circular en lineal alternativo o viceversa.
  • Biela-manivela: Transforma el movimiento circular en alternativo (lineal o rotativo) o viceversa.
  • Cigüeñal: Eje acodado que, junto a una biela y un émbolo, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular o viceversa.
  • Excéntrica y leva: Transformación del movimiento circular en rectilíneo alternativo. Seguir leyendo “Elementos y Mecanismos de Transmisión de Movimiento” »

Mantenimiento del Sistema de Motor: Esmerilado, Rectificado y Refrigeración

Esmerilado y Rectificado de Válvulas

Esmerilado

El esmerilado es un proceso que utiliza un abrasivo entre la válvula y su asiento para mejorar el sellado y evitar fugas.

Rectificado

El rectificado se realiza solo en el asiento de la válvula, utilizando fresas para obtener los ángulos adecuados para un cierre hermético.

Rectificado de Válvulas

Se realiza en una máquina rectificadora con una muela de esmeril de grano fino. El espesor del borde de la cabeza de la válvula no debe ser inferior a 0. Seguir leyendo “Mantenimiento del Sistema de Motor: Esmerilado, Rectificado y Refrigeración” »