Archivo de la etiqueta: engranajes

Máquinas Simples y Mecanismos de Transmisión

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Máquinas Simples

1. Palancas

Una máquina es un conjunto de dispositivos sencillos que realizan un trabajo. Una palanca es una máquina simple porque multiplica la fuerza y se compone de pocos elementos: una barra rígida y un punto de apoyo. La Ley de la palanca establece que el producto de la fuerza (F) por su brazo (BF) es igual al producto de la resistencia (R) por el suyo (BR).

Tipos de palanca:

  1. Primer grado (ej. tijeras): El punto de apoyo está entre la fuerza y la resistencia.
  2. Segundo grado Seguir leyendo “Máquinas Simples y Mecanismos de Transmisión” »

Transmisión por cadena y correa: Tipos, funcionamiento y aplicaciones

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Transmisión por cadena y rueda

Cuando se requiere una transmisión precisa entre dos ejes y estos se encuentran distanciados, observaremos que se emplean cadenas, las cuales irán acompañadas de sus respectivas ruedas. Se utilizan para distancias medias, donde resultaría costoso y complicado emplear engranajes. Esta transmisión se realiza entre dos ejes paralelos, de forma constante y precisa.

Las cadenas son necesarias en muchas aplicaciones, ya que la presencia de aceites o elementos corrosivos. Seguir leyendo “Transmisión por cadena y correa: Tipos, funcionamiento y aplicaciones” »

Introducción a los Engranajes y las Vibraciones Mecánicas

Ingeniería mecánica, , , , ,

Introducción a los Engranajes

Ley de los engranajes: Los engranajes son como ruedas de fricción a las que se han «añadido» unos dientes, de manera que el contacto se realiza a través de ellos. Cinemáticamente, las ruedas de fricción y los engranajes son por tanto iguales, pero estos se usan para transmitir potencia con cualquier valor, ya que esta no está limitada por la fuerza de rozamiento entre superficies en contacto, sino por la resistencia de los dientes. La condición cinemática que Seguir leyendo “Introducción a los Engranajes y las Vibraciones Mecánicas” »

Ley de los Engranajes: Funcionamiento, Tipos y Aplicaciones

Ingeniería mecánica, , , , , ,

Ley de los engranajes: Los engranajes son como ruedas de fricción a las que se les han “añadido” unos dientes, de manera que el contacto se realiza a través de ellos. Cinemáticamente, las ruedas de fricción y los engranajes son por tanto iguales, pero estos se usan para transmitir potencia con cualquier valor, ya que esta no está limitada por la fuerza de rozamiento entre superficies en contacto, sino por la resistencia de los dientes. La condición cinemática que se debe cumplir es la Seguir leyendo “Ley de los Engranajes: Funcionamiento, Tipos y Aplicaciones” »

Ley de los Engranajes: Funcionamiento, Tipos y Aplicaciones

Ingeniería mecánica, , , , ,

Ley de los engranajes: Los engranajes son como ruedas de fricción a las que se les han “añadido” unos dientes, de manera que el contacto se realiza a través de ellos. Cinemáticamente, las ruedas de fricción y los engranajes son por tanto iguales, pero estos se usan para transmitir potencia con cualquier valor, ya que esta no está limitada por la fuerza de rozamiento entre superficies en contacto, sino por la resistencia de los dientes. La condición cinemática que se debe cumplir es la Seguir leyendo “Ley de los Engranajes: Funcionamiento, Tipos y Aplicaciones” »

Ley de los Engranajes y Vibraciones Mecánicas

Ingeniería mecánica, , ,

Ley de los Engranajes: Los engranajes son ruedas de fricción a las que se han añadido unos dientes, de manera que el contacto se realiza a través de ellos. Cinemáticamente, las ruedas de fricción y los engranajes son, por tanto, iguales, pero estos se usan para transmitir potencia con cualquier valor, ya que esta no está limitada por la fuerza de rozamiento entre superficies en contacto, sino por la resistencia de los dientes. La condición cinemática que se debe cumplir es la de mantener Seguir leyendo “Ley de los Engranajes y Vibraciones Mecánicas” »

Guía completa de uniones y transmisiones mecánicas: tipos, ventajas y aplicaciones

Ingeniería y ciencia agronómica, , , , , ,

Limitaciones de las uniones fijas

Más complejas para el proceso de fabricación y mantenimiento.

Desventajas de los engranajes

Su dificultad de fabricación, el costo relativamente alto y, dependiendo del tipo, pueden generar ruido como sistema de transmisión.

Desventajas de los engranajes con cadena

Sistemas de Transformación de Movimiento: Piñón-Cremallera y Husillo-Tuerca

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Sistema piñón-cremallera

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Sistema piñón-cremallera:

  1. Piñón: Rueda dentada que posee un movimiento circular. Si el movimiento se genera en ella, el movimiento circular se transforma en movimiento lineal. Si recibe el movimiento, la transformación se realiza de lineal a circular.
  2. Cremallera: Barra recta dentada que se mueve de forma lineal, ya sea recibiendo el movimiento del piñón o generando un movimiento sobre éste.

El dentado del piñón y de la cremallera puede ser recto o helicoidal. A todos Seguir leyendo “Sistemas de Transformación de Movimiento: Piñón-Cremallera y Husillo-Tuerca” »

Elementos y Mecanismos de Transmisión de Movimiento

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Elementos Transformadores de Movimiento

  • Trinquete: Impide el giro de un eje en un sentido y lo permite en el otro.
  • Cremallera: Transforma el movimiento circular en lineal alternativo o viceversa.
  • Biela-manivela: Transforma el movimiento circular en alternativo (lineal o rotativo) o viceversa.
  • Cigüeñal: Eje acodado que, junto a una biela y un émbolo, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular o viceversa.
  • Excéntrica y leva: Transformación del movimiento circular en rectilíneo alternativo. Seguir leyendo “Elementos y Mecanismos de Transmisión de Movimiento” »

Mecanismos de Transmisión de Fuerzas y Movimiento

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Cojinetes

Un cojinete es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, lo que facilita su desplazamiento y sirve de apoyo. En maquinaria agrícola, los cojinetes a menudo trabajan en ambientes con polvo o suciedad.

Tipos de Cojinetes

Cojinetes Planos o Metales

También llamados simplemente «metales», están construidos de un material con bajo coeficiente de fricción, como bronce (cobre + estaño), latón o metal blanco (estaño, antimonio Seguir leyendo “Mecanismos de Transmisión de Fuerzas y Movimiento” »