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Estructuras de Tracción: Análisis y Estabilidad

Ingeniería de minas, , , , , ,

1. Estructuras a Tracción Pura

Son aquellas que bajo la carga de servicio trabajan totalmente a tracción baricéntrica (no admiten otro esfuerzo).

2. Estructuras Funiculares

Se las llama así porque, mientras que las estructuras de compresión responden a la antifunicular de las cargas, las estructuras que trabajan a tracción responden al funicular de las cargas. Están sometidas a esfuerzos directos que pueden ser a tracción o compresión.

3. Forma Estructural de los Cables

Toman la forma del funicular Seguir leyendo “Estructuras de Tracción: Análisis y Estabilidad” »

Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques: Peso por Alteración y Corrección por Superficies Libres

Ingeniería náutica y transporte marítimo, , , , , ,

Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques

Peso por Alteración

¿Por qué en el método de cambio de desplazamiento calculamos un peso por alteración cuando se inunda un tanque no limitado en altura que este situado a proa o popa del centro de flotación?

Si el nuevo peso se aplicara sobre la vertical del centro de flotación, el barco sufriría una inmersión paralela. Sin embargo, cuando hacemos el cálculo para un tanque situado a proa o popa, este peso se traslada hacia el punto de inundación, Seguir leyendo “Cambio de Desplazamiento y Estabilidad en Buques: Peso por Alteración y Corrección por Superficies Libres” »

Diseño del Esquelético en Prótesis Parciales Removibles

Tecnología, , , , ,

DISEÑO DEL ESQUELÉTICO. INTRODUCCIÓN

Una PPRM debe conseguir:

  • Aceptación por parte del paciente (funcional y estéticamente).
  • Buena relación entre la prótesis y las estructuras de soporte durante su función, es decir, buena sustentación, estabilización y retención (Triada de Housset).

Lógicamente, si la prótesis está mal diseñada, el daño en los pilares será mayor y la efectividad de la PPRM será menor. A la hora de diseñar una PPRM debemos tener en cuenta dos aspectos básicos:

Suspensión y emulsión: características y estabilidad

Ciencia y tecnología de los alimentos, , ,

Suspensión


Sist disperso heterogéneo formado por partículas de un solido en en el seno de un liquido. Siendo el solido prácticamente insoluble en el liquido. *Fase interna: o solida. Esta formadax diversas sut, el princ. Activo de la formula. *Fase esterna: suele ser agua. También puede ser no acuosa, solida.

Características DE LAS SUSPEMNS

–El aspecto de las suspensiones es un liqud turbio, x las partículas solidas insolubles en el liquido. Las partículas deben ser muy pequ o de tamañouniforme Seguir leyendo “Suspensión y emulsión: características y estabilidad” »

Sin título 1

Ingeniería en química industrial, , , , ,

Nº Kemler

Producto cuya fórmula c18 h36 produce narcosis en altas concentraciones
 (SOLIDO INFLAMABLE 4 es un hidrocarburo , al tener 18 es un solido 6)  y provoca narcosis (toxico) 6       (4 6)

 Material con LC50 bajo, su presión de vapor a temperatura normal es de 150KPa y se almacena bajo presión

primero tiene una concentración letal (lc50) baja, es decir que con poquito ya mata.

Presión temperatura normal 15kpa ( gas) : esta sobre el UEL atmósfera no combustión sostenida

22 gas sometido Seguir leyendo “Sin título 1” »