Depósito de H2O, Válvula de pie (incluido filtro), Tubería recta, Curva a 90°, Difusor excéntrico, Bomba centrífuga, Acoplamiento (machón), Motor eléctrico, Difusor concéntrico, Válvula de retención, Válvula de compuerta, Tramo o tubería recta, Curva a 90°, Tramo recto inclinado, Depósito receptor.
Detectan algún tipo de radiación que no sea creada con antelación por otro equipo, sino por reacciones naturales (sonora, infrarrojas, u otras).
Aprovechan la energía potencial de una masa de agua acumulada a cierta altura para mover una turbina acoplada a un generador, produciendo energía eléctrica. Se construye una presa en un río o lago, formando un embalse. El agua embalsada se conduce desde la base de la presa hasta la turbina hidráulica por una tubería forzada. La fuerza del agua hace girar las palas de la turbina a gran velocidad. En el generador, la energía cinética se convierte en energía eléctrica Seguir leyendo “Tipos de Centrales Eléctricas: Funcionamiento, Ventajas e Inconvenientes” »
Funcionamiento: Consiste en un vástago con un volante unido a la compuerta que, al girar, asciende o desciende la compuerta, dando un mayor o menor paso de agua.
Aplicaciones: Son las más adecuadas para funcionar con cierre todo-nada, ya que tienen poca pérdida de carga, en aguas con pocas incrustaciones y caudales elevados como grupos de presión y montantes.
Funcionamiento: Está formada por una bola de acero o plástico Seguir leyendo “Funcionamiento y Características de Válvulas, Grifos, Contadores y Bombas” »
El proceso de impresión se basa en tres subsistemas: hardware de control, sistema de transporte del papel y mecanismo de impresión. El hardware de control gestiona los componentes de la impresora. El mecanismo de impresión, a menudo un cabezal móvil, «dibuja» caracteres y gráficos en el papel. El sistema de transporte mueve el papel verticalmente para asegurar la correcta impresión.
La información a imprimir suele venir en tres formatos:
Los Transformadores Eléctricos de Potencia son máquinas eléctricas estáticas muy robustas y costosas, que se encuentran a lo largo de todo el sistema eléctrico. Estos permiten elevar y reducir la tensión eléctrica en los sistemas, lo cual generó en la antigüedad, las ventajas de la transmisión de la electricidad a corriente alterna.
Los transformadores de potencia Seguir leyendo “Transformadores de Potencia: Generalidades, Tipos y Regímenes de Funcionamiento” »
Las calderas de gasoil son sistemas de calefacción que utilizan gasoil como combustible para generar calor y calentar el agua que circula por los radiadores. Son una opción eficiente y fiable para calentar hogares y edificios, pero es importante comprender su funcionamiento, componentes y sistemas de seguridad para garantizar un uso seguro y eficiente.
La válvula de tres vías en una caldera mixta permite la circulación del Seguir leyendo “Calderas de Gasoil: Funcionamiento, Componentes y Seguridad” »
El motor de arranque tiene la función de impulsar el cigüeñal del motor térmico. Este proceso se enfrenta a diferentes resistencias, como:
Para reducir la velocidad del motor y aumentar su par, se incorpora una corona dentada con una relación de transmisión que varía entre 8/1 y 15/1, a velocidades Seguir leyendo “El Motor de Arranque: Funcionamiento y Tipos” »
Es el que suministra la energía para el funcionamiento del tractor, es el órgano vital del tractor de donde procede toda la fuerza que va a accionar los demás mecanismos. El motor transforma la energía que se encuentra en los combustibles derivados del petróleo (gasoil) en energía mecánica que moverá el tractor, tanto para avanzar sobre el terreno como para accionar la maquinaria que esté acoplada en él.
Mecanismos encargados Seguir leyendo “Mecanismos y Funcionamiento de un Motor de Tractor” »
El motor de inducción, asíncrono o de jaula de ardilla, está formado por dos partes:
El estátor, El rotor (fijado a un eje).
El circuito equivalente de un motor se puede entender como un transformador.
IM: Corriente de Magnetización.
Corriente “imaginaria” que circula por el estator. Responsable del flujo del motor.
IR: Corriente de Rotor.
Corriente “real” que circula por el rotor, generadora de par. Aumenta con la carga del motor.
-Arranque directo.
-Arranque Seguir leyendo “Motor de Inducción: Funcionamiento y Tipos de Arranque” »