Archivo de la etiqueta: inyección electrónica

Sistema Digifant de Volkswagen: Componentes, Funcionamiento y Control de Emisiones

Tecnología, , , ,

Sistema Digifant de Volkswagen: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

El Sistema Digifant, desarrollado por VW, es un sistema de gestión electrónica del motor que incorpora una Unidad de Control Electrónico (UEC) digital. Integra la inyección de combustible y el encendido (chispa), y es de tipo multipunto simultánea.

Funcionamiento Básico

  1. Una serie de circuitos filtran las interferencias eléctricas y convierten las señales de los sensores en señales digitales.
  2. El microcontrolador busca Seguir leyendo “Sistema Digifant de Volkswagen: Componentes, Funcionamiento y Control de Emisiones” »

Sistemas de Inyección Electrónica de Gasolina: Preguntas y Respuestas

Tecnología, , , , , , ,

17) ¿Qué indica el número de octano (NO) en una gasolina?

Su poder antidetonante. Cuanto más alto sea el NO, mayor será su capacidad para resistir la detonación, por tanto, puede ser más alta su relación de compresión y avance de encendido.

Este se obtiene al compararlo con un combustible de referencia constituido por una mezcla de:

Isoctano (NO = 100)

De esta combinación se obtienen las gasolinas actuales:

Sistemas de Inyección de Combustible: Tipos y Funcionamiento

Tecnología, , , , , ,

Sistemas de Inyección de Combustible

Tipos de Inyección

Según la Ubicación de la Inyección

Inyección Indirecta

El combustible se introduce en el colector de admisión.

Inyección Directa

El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro.

Según el Número de Inyectores

Monopunto

Un solo inyector inyecta combustible en el colector de admisión.

Multipunto

Cada cilindro tiene un inyector colocado en el colector de admisión o en la cámara de combustión.

Los sistemas multipunto Seguir leyendo “Sistemas de Inyección de Combustible: Tipos y Funcionamiento” »