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Inyección Indirecta de Gasolina L-Jetronic: Funcionamiento y Componentes

Su objetivo es mejorar la dosificación del combustible mediante la medición del aire de entrada a los cilindros.

Podemos destacar el L-Jetronic.

Sistema de encendido e inyección de forma separada.
Mando completamente electrónico (UC con un programa mediante sensores decide asegurando inyección).
Equipo multipunto de inyección intermitente en colector de admisión.
Cantidad de aire en colector controlado Seguir leyendo “Inyección Indirecta de Gasolina L-Jetronic: Funcionamiento y Componentes” »

El gasóleo, empleado como combustible en motores diésel, presenta una serie de características que definen su comportamiento y eficiencia:

Poder de autoinflamación: Debe ser elevado. Se mide mediante el número de cetano o índice de cetano, que indica cuánto se puede comprimir el combustible antes de autoinflamarse. Para un funcionamiento suave del motor, es necesario que el gasóleo se inflame rápidamente. Este índice se obtiene comparando el punto Seguir leyendo “Combustibles Diésel y Biodiésel: Características, Aditivos y Proceso de Combustión en Motores Diésel” »

El combustible se introduce en el colector de admisión.

El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro.

Un solo inyector inyecta combustible en el colector de admisión.

Cada cilindro tiene un inyector colocado en el colector de admisión o en la cámara de combustión.