Archivo de la etiqueta: mantenimiento

Optimizando la Fiabilidad: Métodos, Cálculo y Estrategias para Mejorar Sistemas

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Fiabilidad: Capacidad y Evaluación

La fiabilidad se define como la capacidad de un elemento para efectuar una función específica, bajo condiciones y rendimiento determinados, durante un periodo de tiempo establecido. Un elemento puede encontrarse en dos estados: buen funcionamiento o funcionamiento defectuoso. Para evaluar la fiabilidad, se consideran tres métodos principales:

Optimización de Fiabilidad y Mantenimiento en Sistemas Electrónicos: Claves y Técnicas

Ingeniería naval, , , , , ,

Relación entre Calidad y Fiabilidad

Calidad: es el grado de concordancia de un producto con las especificaciones que lo definen.

Fiabilidad: extensión de la calidad operacional durante un periodo de tiempo. Probabilidad de que un equipo funcione correctamente un periodo de tiempo y en las condiciones de trabajo para las que fue diseñado.

En general, ¿qué consideras más fiable: Serie-Paralelo o Paralelo-Serie? Serie – Paralelo

Parámetros Característicos de la Mantenibilidad

Arranque y Mantenimiento de Motores y Calderas: Guía Completa

Tecnología, , , , ,

Arranque de Motores

Arranque Manual, Eléctrico y por Aire Comprimido

El arranque de un motor es un régimen transitorio donde se eleva la velocidad desde parado hasta que gira a la velocidad de permanente o ralentí. Para que comience a girar, tiene que superar el par motor al par resistente. El arranque termina cuando se equilibra el par motor y el ralentí.

Los motores se arrancan de forma manual, eléctrica o por aire comprimido.

Arranque Eléctrico

Consiste en una batería de acumuladores que pone Seguir leyendo “Arranque y Mantenimiento de Motores y Calderas: Guía Completa” »

Grabación Magnética: Principios, Dolby y Mantenimiento

Ingeniería electrónica y automática, , , ,

Grabación Magnética

Se basa en el uso de cintas o discos sensibles a los campos magnéticos, cuya estructura se identifica en dos zonas:

Soporte

Sirve de base de la cinta o disco. Es fundamental para su correcto funcionamiento, proporcionando estabilidad ante cambios de temperatura y humedad, además de una buena flexibilidad.

Capa Ferromagnética

Es una fina capa donde se almacenarán las variaciones de campo magnético. Dicha capa está formada por dos componentes:

Partículas Magnéticas

Son miles Seguir leyendo “Grabación Magnética: Principios, Dolby y Mantenimiento” »

Sistemas Eléctricos en Minería

Ingeniería de minas, , , ,

Tipos de Corrientes Eléctricas

Corriente continua (CC) y corriente alterna (CA). Además, existe la electricidad estática.

Voltaje de Corriente

  • Baja tensión: Menor a 1000 V.
  • Mediana tensión: Entre 1000 V y 60.000 V.
  • Alta tensión: Mayor a 60.000 V.
  • Extra alta tensión: Mayor a 230 KV, 500 KV.

Transformadores

Dispositivos que permiten cambiar el voltaje. Se diferencian por el elemento que utilizan para su enfriamiento: aceite o silicona.

Conductores Eléctricos

Son alambres que permiten la transmisión Seguir leyendo “Sistemas Eléctricos en Minería” »

Mantenimiento y Componentes de Sistemas Informáticos

Electrónica, , ,

Vocabulario: Conceptos Clave

Tensión y Frecuencia

  • 230 V: Tensión oficial en España.
  • 50 Hz: Frecuencia oficial en España.
  • CA: Corriente alterna (AC en inglés).
  • CC: Corriente continua o directa (DC en inglés).
  • GND: Tierra (ground en inglés).

Instalación Eléctrica

  • Acometida: Derivación de la red eléctrica hasta el contador.
  • Carga de una fuente: Porcentaje de potencia suministrada respecto a la máxima. Carga (%) = (Potencia consumida / Potencia máxima) * 100

Componentes Básicos de un SAI (Sistema Seguir leyendo “Mantenimiento y Componentes de Sistemas Informáticos” »

Sistemas de Frenos: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento

Tecnología, , , , , ,

Sistemas de Frenos

Roce

Es la resistencia que presenta la superficie del camino al desplazamiento del vehículo. Existen dos variables que actúan directamente: la superficie del camino y el dibujo del neumático.

Velocidad

Es la distancia que recorre un vehículo en un tiempo determinado. La velocidad determina el tiempo de reacción mínimo para desplazarse. Para alta velocidad se necesitan neumáticos de perfil bajo que absorban la diferencia de altura y se mantengan pegados a la carretera.

Distancia Seguir leyendo “Sistemas de Frenos: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento” »

Clasificación y Tipos de Equipos de Construcción, Generadores, Motores y Lubricantes

Ingeniería eléctrica, , , , , , ,

Clasificación de Equipos de Construcción y Tipos de Alquiler

Clasificación de Equipos de Construcción

  • Unidades motrices
  • Unidades de tracción
  • Unidades de excavación y de carga
  • Equipos de elevación y transporte
  • Equipos para instalar en el terreno elementos constructivos o de fractura del mismo
  • Equipos para procesar materiales
  • Equipos para puesta en obra y terminación de materiales procesados

Equipos de Movimiento de Tierras

  • Excavadoras
  • Cargadoras
  • Topadoras
  • Extendedoras
  • Alisadoras
  • Equipos de transporte

Tipos Seguir leyendo “Clasificación y Tipos de Equipos de Construcción, Generadores, Motores y Lubricantes” »

Gestión del Mantenimiento Industrial

Ingeniería naval, , , ,

Gestión del Mantenimiento

El mantenimiento surgió como un costo necesario para reducir fallas cuando se producen, dado que una parada de producción debido a la avería del sistema representa un costo de oportunidad que debería ser eliminado.

Tipos de Mantenimiento

Componentes y Mantenimiento del Sistema de Aire Acondicionado en Vehículos

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Componentes del Sistema de Aire Acondicionado

Condensador

El condensador es un intercambiador de calor donde el gas refrigerante se condensa a líquido a presión constante. Está fabricado con materiales de alta conductividad térmica y debe ser hermético para soportar altas presiones. Se ubica en la parte frontal del vehículo. Dentro del condensador, el gas caliente proveniente del compresor cede calor al aire exterior a través de las aletas, mientras el fluido se enfría y se condensa. Se Seguir leyendo “Componentes y Mantenimiento del Sistema de Aire Acondicionado en Vehículos” »