Los sistemas de parada por exceso de velocidad generalmente comienzan a funcionar a 110 % de velocidad de diseño y debe funcionar para detener el flujo de vapor. En menos de un segundo por completo si no se produce ningún daño. Un contra-peso, en el eje principal o en un talón unido a él, contra la tensión de un resorte que resiste el movimiento hacia afuera del peso. Cuando la velocidad excede de un nivel de seguridad no deseado de alrededor del 10 %, la acción centrifuga arroja el contrapeso Seguir leyendo “Características de un motor de combustión interna” »
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Características del funcionamiento del motor
Selector de velocidades:
Sirve para seleccionar partículas procedentes de un chorro, previamente ionizado y que tengan una velocidad concreta deseada. Las partículas ionizadas son aceleradas con una diferencia de potencial antes de entrar al selector. El selector consta de dos campos E y B, perpendiculares entre sí de tal forma que las partículas que entran están conectadas a fuentes eléctricas y magnéticas. Ajustamos ambos campos para que las partículas que tienen esa velocidad deseada Seguir leyendo “Características del funcionamiento del motor” »
Características de un motor de combustión interna
4 tiempos:1.
Admisión
La válvula de admisión se abre y entra la mezcla de aire y combustible en el cilindro. La mezcla empuja y baja el pistón/2.Compresión
Las válvulas (de admisión y de escape)Están cerradas. Sube el pistón y se comprime la mezcla(combustible y aire)/3.
Combustión
La mezcla de combustible y aire explota o se incendia. Se liberan gases que se expanden y hacen que baje el pistón/4.Escape:
Se abre la válvula de escape, sube el pistón y se expulsan los gases de combustión al Seguir leyendo “Características de un motor de combustión interna” »Función y grafico de un motor a gasolina
EXTRUSIÓN
Definición
Proceso en el que un producto líquido o semilíquido es forzado a pasar a través de una apertura de una sección transversal. Se combinan efectos de transporte, mezclado, amasado, presurización, calentamiento, cocción, pasteurización, moldeado, texturización y/ disolución en una masa viscosa por la acción de uno o dos tornillos que giran dentro de un cilindro estacionario. Alimento forzado a fluir, bajo condiciones de mezclado, calentamiento y cizallamiento a través Seguir leyendo “Función y grafico de un motor a gasolina” »