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Ingeniería del Automóvil: Neumáticos, Frenos y Cajas de Cambio

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Tara, MMA y MMTA en Vehículos

Tara: Masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y el resto de accesorios necesarios.

Masa Máxima Autorizada (MMA): Masa máxima de un vehículo con carga en circulación por la vía pública.

Masa Máxima Técnicamente Admisible (MMTA): Masa máxima para la utilización del vehículo, basada en su construcción y especificada por Seguir leyendo “Ingeniería del Automóvil: Neumáticos, Frenos y Cajas de Cambio” »

Guía completa de actuadores: Tipos, cálculos y selección

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Guía de Estudio: Actuadores

1. Introducción a los Actuadores

Definición: Los actuadores son dispositivos que transforman energía (hidráulica, neumática o eléctrica) en un proceso mecánico, automatizando tareas industriales. Son esenciales en sistemas de control para activar elementos finales como válvulas.

Funciones principales:

  • Reciben órdenes de controladores o reguladores.
  • Generan efectos sobre procesos automatizados.

Importancia del cálculo: Los cálculos previos de fuerzas, intensidades Seguir leyendo “Guía completa de actuadores: Tipos, cálculos y selección” »

Ingeniería del Automóvil: Neumáticos y Suspensión

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Funciones de los Neumáticos y la Suspensión

Neumáticos

Los neumáticos desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la seguridad del vehículo. Sus funciones principales incluyen:

  • Soportar el peso del vehículo.
  • Transmitir la potencia del motor al suelo.
  • Asegurar la dirección y el frenado efectivos.
  • Contribuir al confort de marcha en conjunto con el sistema de suspensión.

Problemas comunes de los neumáticos:

Componentes y Funcionamiento de Neumáticos y Suspensión en Vehículos

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Neumáticos y Suspensión en Vehículos

Funciones de los Neumáticos

Los neumáticos desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la seguridad de un vehículo. Sus funciones principales incluyen:

  • Soportar el peso del vehículo.
  • Transmitir la potencia del motor al suelo.
  • Asegurar la dirección y el frenado.
  • Contribuir al confort de la marcha junto con el sistema de suspensión.

Problemas Comunes en los Neumáticos

Algunos problemas comunes que pueden afectar a los neumáticos son:

Diferencias en el par de salida entre embrague manual y convertidor de par

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Diferencias en el par de salida entre un embrague manual y un convertidor de par

En el embrague manual, el par de entrada es igual al de salida y cuando no se produce deslizamiento en el embrague, mientras que en el convertidor de par, el par de entrada es superior al de salida o menor en función de su relación.

Coeficiente de esfuerzo de frenado. Definición y su relación con el pseudo-deslizamiento

El coeficiente de esfuerzo de frenado es la relación entre el esfuerzo Fx de freno y la carga vertical Seguir leyendo “Diferencias en el par de salida entre embrague manual y convertidor de par” »