Archivo de la etiqueta: Sistemas de Inyección

Inyección Indirecta de Gasolina L-Jetronic: Funcionamiento y Componentes

20 marzo, 2025Tecnologíacaudalímetro, electrónica, gasolina, inyección indirecta, L-Jetronic, Sistemas de Inyecciónwiki

INYECCIÓN INDIRECTA DE GASOLINA L-JETRONIC:

Su objetivo es mejorar la dosificación del combustible mediante la medición del aire de entrada a los cilindros.

1.1. SISTEMAS NO COMBINADOS:

Podemos destacar el L-Jetronic.

Características Principales:

Sistema de encendido e inyección de forma separada.
Mando completamente electrónico (UC con un programa mediante sensores decide asegurando inyección).
Equipo multipunto de inyección intermitente en colector de admisión.
Cantidad de aire en colector controlado Seguir leyendo “Inyección Indirecta de Gasolina L-Jetronic: Funcionamiento y Componentes” »

Fundamentos de Motores, Transmisión, Automatización y Sensores: Conceptos Clave

2 marzo, 2025Tecnologíaautomatización, Motores, motores paso a paso, Sensores, servomotores, Sistemas de Inyección, termodinámica, transmisiónwiki

Fundamentos de Motores, Transmisión, Automatización y Sensores

Motor de Combustión Interna

Relación carrera/diámetro: La carrera es la distancia recorrida por el pistón entre el Punto Muerto Inferior (PMI) y el Punto Muerto Superior (PMS), y el diámetro es el del cilindro.
Cilindrada: Es la medida del espacio entre el PMI y el PMS.
Grado de admisión: Es el correcto ingreso del combustible al cilindro.
Relación de compresión: Es la cantidad de veces que el volumen del cilindro es mayor que la Seguir leyendo “Fundamentos de Motores, Transmisión, Automatización y Sensores: Conceptos Clave” »

Funciones y Ventajas de Sistemas de Inyección Diesel

4 noviembre, 2024Tecnologíacontrol electrónico, motores diesel, Sistemas de Inyección, turbocompresor, ventajas del sistema common railwiki

Función de la válvula de succión (SCV): La ECU controla el tiempo en el que se le aplica la corriente a la válvula de succión con el fin de controlar la cantidad de combustible al émbolo buzo.
La válvula de succión activada: La fuerza del muelle de retorno mueve el cilindro a la derecha, cerrando el conducto de combustible.
La válvula de succión desactivada: El muelle se contrae, abriendo el conducto de combustible y suministrando a los émbolos buzos.

Funcionamiento del sensor del turbocompresor: Seguir leyendo “Funciones y Ventajas de Sistemas de Inyección Diesel” »

Introducción a la Cromatografía de Gases: Fundamentos, Instrumentación y Detectores

2 mayo, 2024QuímicaCromatografía de Gases, Fundamentos de CG, Instrumentación de CG, Sistemas de Inyección, Tipos de Columnaswiki

Cromatografía de Gases

Fundamentos

En la cromatografía de gases (CG), la fase móvil (FM) es un gas portador, mientras que la muestra se volatiliza e inyecta en la cabeza de la columna cromatográfica. La FM no interactúa con las moléculas de analito; su función es transportarlas a través de la columna. Existen dos tipos principales de CG: gas-líquido (reparto) y gas-sólido (adsorción). El gas portador debe ser químicamente inerte (por ejemplo, He, N2). La CG se emplea para separar sustancias Seguir leyendo “Introducción a la Cromatografía de Gases: Fundamentos, Instrumentación y Detectores” »