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Optimización de Operaciones en Buques Metaneros: Inertizado, Carga, Descarga y Mantenimiento

1. Inertizado de los Espacios de Almacenamiento

El inertizado de los espacios de almacenamiento (no inflamables ni corrosivos) se realiza mediante el vacío en los espacios de aislamiento (utilizando bombas de vacío) y posterior relleno con N2 seco hasta alcanzar un 2% de Oxígeno.

2. Secado de Tanques

Para evitar la formación de hielo durante el enfriamiento de los tanques (debido a la humedad), se introduce aire seco (generado por una planta de GI) por la parte baja y se expulsa por el mástil Seguir leyendo “Optimización de Operaciones en Buques Metaneros: Inertizado, Carga, Descarga y Mantenimiento” »

Propiedades Físicas y Equipos de Proceso

Propiedades físicas

 •¿Cómo varía la viscosidad de los líquidos con la presión? ¿Y gases?:

Líquidos→ variación despreciable. Gases→ varía sustancialmente con P> 10 bar.

•¿En qué rango está la conductividad térmica de gases? ¿Cuánto representa si lo comparamos con la del agua?:

0,02 – 0,07. Entre 10 y 30 veces mayor la del agua. Varía según sea aire, vapor, materia orgánica. Agua 0,55-0,7 W/ K*m o J/s*ºC

•¿Es mayor la capacidad calorífica del agua o de otro compuesto Seguir leyendo “Propiedades Físicas y Equipos de Proceso” »

Proceso de carga en un buque refrigerado y sistemas de contención de carga

1. Proceso de carga en un buque refrigerado

El proceso de carga de un buque refrigerado que llega a fondeadero con sus tanques puestos en aire (también aplicable a un buque que viene de astillero, nuevo o reparado), es el siguiente:

  1. Tanque en aire
    1. Inspección
  • Comprobar concentración de oxígeno
  • Ventilar el tanque
  • Realizar comprobaciones y corregir defectos
SecadoInertizadoGassing-upCooling-downCarga

La diferencia respecto a otro buque que llega con remanente de carga en el interior de un tanque, es que Seguir leyendo “Proceso de carga en un buque refrigerado y sistemas de contención de carga” »