Archivo de la etiqueta: Turbina Pelton

Bombas y Turbinas Hidráulicas: Tipos, Clasificación y Criterios de Instalación

Ingeniería mecánica, , , , , ,

1. Concepto y Partes Principales de Bombas y Turbinas

Tanto las bombas como las turbinas son máquinas hidráulicas que transforman la energía de una forma a otra.

Una bomba es una máquina que aporta al líquido energía de tipo hidráulico utilizando energía mecánica. Son máquinas motoras que utilizan la energía mecánica para transformarla en energía de presión para el fluido.

Partes de una Bomba Rotodinámica

Las bombas rotodinámicas son máquinas rotativas que constan de las siguientes Seguir leyendo “Bombas y Turbinas Hidráulicas: Tipos, Clasificación y Criterios de Instalación” »

Bombas y Turbinas Hidráulicas: Tipos, Funcionamiento y Aplicaciones

Ingeniería mecánica, , ,

1. Concepto y Partes Principales de Bombas y Turbinas

Tanto las bombas como las turbinas son máquinas hidráulicas que transforman la energía de una forma a otra.

Bombas Hidráulicas

Una bomba es una máquina que aporta al líquido energía de tipo hidráulico utilizando energía mecánica. Son máquinas motoras que utilizan la energía mecánica para transformarla en energía de presión para el fluido.

Partes de una Bomba Rotodinámica:

Turbina Turgo: Funcionamiento, Ventajas y Desventajas

Tecnología, , ,

Turbina Turgo: Funcionamiento, Ventajas y Desventajas

Principales Ventajas y Desventajas

La turbina Turgo opera en un rango de desniveles donde se superponen las turbinas Pelton y Francis (entre 20 y 300 m), con presiones medias, grandes variaciones de caudal y con muchas materias en suspensión en el agua. Puede ser instalada en proyectos donde normalmente se utilizarían turbinas Pelton con múltiples chorros o turbinas Francis de baja velocidad.

Ventajas:

Turbina Pelton: Diseño y Funcionamiento

Tecnología, , , ,

Perfiles de Velocidades en el Chorro de una Turbina Pelton

Los perfiles de velocidades en el chorro de una turbina Pelton presentan diferentes características cerca y lejos del inyector:

Cerca del Inyector (Aguas Arriba)

La velocidad del chorro es prácticamente uniforme debido a la alta energía con la que sale del inyector. La fricción con el aire es mínima, por lo que la configuración del chorro se mantiene estable. Solo en los extremos se observa una ligera disminución de la velocidad debido Seguir leyendo “Turbina Pelton: Diseño y Funcionamiento” »