1-Para minimizar la resistencia total del buque, los apéndices deben colocarse:“A vía” con el flujo.
De esta forma se minimiza la resistencia de presión de origen viscoso.2-El bulbo de proa en embarcaciones de número de Froude medio-alto se justifica por:Crear un sistema de olas destructivo, frente al generado por la embarcación.3-Un buque lento será aquél:Aquél que navegue a números de Froude bajos.4-Al igualar el número de Froude entre buque y modelo:El patrón de olas es semejante. Seguir leyendo “Presión. Estática de fluidos” »