Archivo de la categoría: Ingeniería eléctrica

Características de un motor en línea

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Efectos producidos por las corrientes de cortocircuito. Cómo se determinan de quién dependen y en qué periodo se calculan.

Las corrientes de cortocircuito pueden producir:
sobreintensidades causadas por sobrecalentamiento o por esfuerzos electrodinámicos anormales; y caídas de tensiones y desequilibrio de tensiones por desenganche de máquinas o por inestabilidad de la red eléctrica.

Las consecuencias dependen de la naturaleza y la duración de los defectos del punto de la instalación afectada Seguir leyendo “Características de un motor en línea” »

Importancia de la elevación de la tensión en la energía eléctrica

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Explicación de la elevación de la tensión

Es necesario elevar la tensión para que la sección de los cables por donde viaja sea lo más pequeña posible y reducir costes. Si los conductores son de poca sección, quiere decir que serán mucho menos costosos. La sección de estos depende de la intensidad que circula por ella. Si conseguimos que circule poca intensidad por los conductores tendremos líneas de transporte más baratas.

Función de un transformador

Un transformador es una máquina eléctrica Seguir leyendo “Importancia de la elevación de la tensión en la energía eléctrica” »

Componentes y Conceptos Básicos de Electrónica: Una Guía Integral

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Componentes Electrónicos

Protoboard

Un protoboard, también conocido como placa de pruebas, es un tablero con orificios conectados eléctricamente entre sí que permite insertar componentes electrónicos y cables para crear circuitos.

Fuente de Alimentación

Una fuente de alimentación convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC) para alimentar circuitos electrónicos.

Multímetro

Un multímetro es un instrumento que mide magnitudes eléctricas como corriente, voltaje y resistencia. Seguir leyendo “Componentes y Conceptos Básicos de Electrónica: Una Guía Integral” »

Potencia y Máquinas Eléctricas

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Factor de potencia en sistemas trifásicos

Es la relación entre la potencia activa (P) y la potencia aparente (S). El factor de potencia se calcula como cosφ = P/S. La compensación del factor de potencia se hace mediante condensadores o bobinas.

Demostración experimental de la Ley de Lenz

La polaridad de la fem inducida es tal que crea una corriente que, a su vez, crea un flujo magnético que se opone al cambio en el flujo magnético a través del circuito.

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Motor de Inducción: Funcionamiento y Tipos de Arranque

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El motor de inducción, asíncrono o de jaula de ardilla, está formado por dos partes:

El estátor, El rotor (fijado a un eje).

El circuito equivalente de un motor se puede entender como un transformador.

IM: Corriente de Magnetización.

Corriente “imaginaria” que circula por el estator. Responsable del flujo del motor.

IR: Corriente de Rotor.

Corriente “real” que circula por el rotor, generadora de par. Aumenta con la carga del motor.

Tipos de arranque tradicionales

-Arranque directo.

-Arranque Seguir leyendo “Motor de Inducción: Funcionamiento y Tipos de Arranque” »

Instalaciones eléctricas en viviendas

Ingeniería eléctrica

El plano horizontal del volumen 0 a cuanto tiene que estar situado:

  • 1,2 m
  • 0,de automatización
  • Secadora independiente
  • Calefacción eléctrica 0,5m por encima del suelo
  • 0,6 m

Para que se utiliza el circuito C11:

  • Alimentación del sistema

Cual es el esquema de distribución en las instalaciones de vivienda:

  • TN
  • TT
  • TN-C

Los conductores aislados bajo tubos protectores que tensión nominal utilizaran:

  • No inferior a 230/500V
  • No inferior a 0,6/1KV
  • No inferior a 450/750V

El montaje al aire de los conductores en instalaciones Seguir leyendo “Instalaciones eléctricas en viviendas” »

Transformaciones en el calentamiento y tratamientos térmicos

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Transformaciones en el calentamiento

La formación de la austenita se realiza por nucleación y crecimiento, por lo que necesita un cierto tiempo para completarse (difusión de grano). Se necesita mantener la austenita un cierto tiempo a temperatura de austenización para lograr su homogeneización. La velocidad está directamente relacionada con la temperatura, por eso la homogeneización es más rápida a mayor temperatura.

Sobrecalentamiento: al elevar mucho la temperatura en la etapa austenítica Seguir leyendo “Transformaciones en el calentamiento y tratamientos térmicos” »

Transformaciones y tratamientos térmicos en el acero

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Transformaciones en el calentamiento

La formación de la austenita se realiza por nucleación y crecimiento por lo que necesita un cierto tiempo para completarse (difusión de grano). Se necesita mantener la austenita un cierto tiempo a temp de austenización para lograr su homogeneización. La velocidad está directamente relacionada con la temperatura, por eso la homogenización es más rápida si hay más temperatura. Sobrecalentamiento: al elevar mucho la temperatura en la etapa asutenítica Seguir leyendo “Transformaciones y tratamientos térmicos en el acero” »

Transformaciones en el calentamiento y efectos de los elementos de aleación

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Transformaciones en el calentamiento

La formación de la austenita se realiza por nucleación y crecimiento por lo que necesita un cierto tiempo para completarse (difusión de grano). Se necesita mantener la austenita un cierto tiempo a temp de austenización para lograr su homogeneización. La velocidad está directamente relacionada con la temperatura, por eso la homogenización es más rápida si hay más temperatura.

Sobrecalentamiento: al elevar mucho la temperatura en la etapa asutenítica se Seguir leyendo “Transformaciones en el calentamiento y efectos de los elementos de aleación” »

Normas de seguridad eléctrica y prevención de riesgos

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Las cinco reglas de oro:

1. Desconectar: Será aislada la parte en que se vaya a trabajar de cualquier posible alimentación, mediante la apertura de los aparatos de seccionamientos (interruptores) más próximos a la zona de trabajo.

2. Prevenir cualquier posible realimentación: Los dispositivos de maniobra utilizados y deberán para desconectar la instalación deben asegurarse contra cualquier posible reconexión, colocarse (cuando sea necesario) una señalización para prohibir la maniobra.

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