Archivo de la categoría: Tecnología

Lubricación de Aerogeneradores: Componentes, Sistemas y Mantenimiento

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Lubricación en Aerogeneradores

Los objetivos principales de la lubricación en aerogeneradores son:

  • Simplificar el servicio.
  • Reducir costes.
  • Minimizar el desgaste y las roturas.
  • Maximizar el tiempo entre revisiones programadas.

Uno de los mayores desafíos para el mantenimiento de los aerogeneradores es que algunos fabricantes no incluyen un sistema de lubricación automática. El aporte de pequeñas cantidades de lubricante a intervalos regulares renueva la capa protectora en los componentes, reduciendo Seguir leyendo “Lubricación de Aerogeneradores: Componentes, Sistemas y Mantenimiento” »

Caja de Cambios Manual: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento

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La caja de cambios manual es un elemento de transmisión fundamental, ubicado entre el motor y las ruedas. Sus funciones principales son:

  • Modificar el número de revoluciones por minuto (RPM) del motor, aumentando o disminuyendo el par motor según las necesidades de la conducción.
  • Invertir el sentido de giro para permitir la marcha atrás del vehículo.

Estos cambios de revoluciones y par se logran mediante un sistema de engranajes. Las cajas de cambios suelen utilizar entre cuatro y siete combinaciones Seguir leyendo “Caja de Cambios Manual: Componentes, Funcionamiento y Mantenimiento” »

Reparación y Medición de Carrocerías: Técnicas y Equipos Esenciales

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Componentes y Equipos para la Reparación de Carrocerías

1. Banco de Trabajo

El banco de trabajo es la parte más rígida de la bancada, encargada de sujetar el vehículo y todos los útiles necesarios para realizar correctamente los trabajos de reparación y comprobación. Existen dos tipos principales:

a. Bastidor Elevado del Suelo

Estructura rectangular de vigas de acero en doble «T» o en «U». La parte superior está totalmente mecanizada para obtener una superficie plana de referencia para la medición Seguir leyendo “Reparación y Medición de Carrocerías: Técnicas y Equipos Esenciales” »

Limas y Sierras: Tipos, Características y Uso

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Limas: Componentes, Tipos y Aplicaciones

La lima es una herramienta manual que consiste en una barra de acero templado, conocida como cuerpo, cuya superficie presenta un tallado de pequeños dientes. Estos dientes actúan como cuchillas cortantes, permitiendo el desbaste y afinado de materiales. Algunas limas presentan dientes en los cantos para facilitar el arranque de pequeñas partículas o virutas del material que se está trabajando. El extremo de la lima, llamado espiga, tiene forma de cuña Seguir leyendo “Limas y Sierras: Tipos, Características y Uso” »

Proceso de Inyección de Plástico: Componentes y Funcionamiento

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Etapas del Proceso de Inyección

  1. Fusión del Plástico: En el tercio frontal de la unidad de inyección, el plástico se encuentra completamente fundido.
  2. Zona de Medición: La forma del tornillo cambia, y su raíz se agranda, permitiendo un control preciso del volumen de material que se mueve delante del tornillo.
  3. Válvula de Retención: El plástico fundido pasa a través de una válvula (generalmente un anillo deslizante o bola) que permite el flujo en una sola dirección: hacia la parte frontal Seguir leyendo “Proceso de Inyección de Plástico: Componentes y Funcionamiento” »

Componentes de Carrocería: Exteriores e Interiores, Montaje y Ajustes

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Tema 6: Elementos Exteriores e Interiores de la Carrocería

Este tema cubre los componentes tanto exteriores como interiores de la carrocería de un vehículo, incluyendo su función, montaje, desmontaje y ajustes.

Elementos Exteriores

Componentes Esenciales del Motor de Combustión: Bloque, Culata, Cárter y Colectores

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Componentes Clave del Motor de Combustión Interna: Funciones y Materiales

Bloque del Motor

  1. ¿Cuál es la función principal del bloque del motor?

    Proporcionar soporte estructural al motor y alojar los cilindros donde ocurre la combustión.

  2. ¿Qué materiales se usan comúnmente para fabricar el bloque del motor?

    Hierro fundido y aluminio, debido a su resistencia y capacidad de disipar calor.

  3. ¿Qué material es más resistente para un bloque, hierro o aluminio?

    El hierro es más resistente, tanto en motores Seguir leyendo “Componentes Esenciales del Motor de Combustión: Bloque, Culata, Cárter y Colectores” »

Fundamentos de Máquinas y Mecanismos: Uniones, Transmisiones y Componentes Clave

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Fundamentos de Máquinas y Mecanismos

Una máquina es un sistema formado por uno o más conjuntos mecánicos con partes móviles y, eventualmente, por otros conjuntos. Un mecanismo es un conjunto de elementos mecánicos que realiza funciones de guiado y transmisión relacionadas con los movimientos y fuerzas de una máquina.

Tipos de Uniones

Las uniones pueden clasificarse según sean fijas o desmontables:

Evaluación de Conocimientos en Sistemas de Bombeo: Tests Resueltos

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Evaluación de Conocimientos en Sistemas de Bombeo

Tests Resueltos sobre Bombas, Válvulas y Golpe de Ariete

Test Tema 5

  • En una instalación con bombas de velocidad fija y variable regulada para seguir una curva de consigna, la velocidad de giro que anula el caudal de la bomba variable depende de la demanda. Verdadero
  • Si dos bombas están en serie, la altura total se repartirá por igual entre ellas, aunque las bombas sean distintas. Falso
  • Si dos bombas están en paralelo, el caudal impulsado por cada Seguir leyendo “Evaluación de Conocimientos en Sistemas de Bombeo: Tests Resueltos” »

Motores de Combustión Interna: Otto, Diésel, Dos Tiempos y Más

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Motores de Combustión Interna: Otto, Diésel y Más

Los motores de cuatro tiempos son motores de combustión interna que completan un ciclo termodinámico en cuatro carreras del pistón, es decir, dos vueltas completas del cigüeñal. Se utilizan tanto en motores Otto (gasolina) como en motores Diésel.

Cada tiempo del ciclo corresponde a un proceso termodinámico específico:

Ciclo de Cuatro Tiempos

1. Tiempo 1: Admisión (Transformación isóbara 0-1)